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新浪体育讯 阿隆索在夺得世界冠军的2005赛季只有一次退出比赛，就是在加拿大站。虽然去年迈凯轮赛车给雷诺带来巨大威胁，但是他们不可靠。而雷诺今年的对手法拉利车队，不但快而且很可靠。阿隆索认为，加拿大大奖赛对决法拉利，雷诺车队不能放松。
本周一，阿隆索在雷诺车队官方新闻发布会上说：“赛季到目前只进行了一半，我们绝对不能放松。法拉利，这是一个非常强的对手。去年，我们的对手存在可靠性问题。但 是这个问题在法拉利身上不存在。”
“他们在每场比赛都有竞争力，在加拿大他们同样会很强。所以我们仍然需要进攻，用进攻去防守。我们每站比赛都保证有新部件应用到赛车上，争取每站比赛都把赛车推倒极限。这就是我们征战本赛季唯一手段。”
去年，雷诺车队两部赛车都未能在加拿大站完成比赛，费斯切拉的赛车遇到液压故障，而阿隆索驾驶失误赛车触墙后退出比赛。再次来到加拿大，阿隆索已经对蒙特利尔赛道提前警觉起来。为此阿隆索甚至用到了一个很通俗但很有力的词“拿下”。
阿隆索，表示加拿大站属于自己的一个攻克目标，他说：“本赛季开始后，加拿大站就在我‘拿下’的名单里。我在那里从来没有登上领奖台，所以加拿大大奖赛是我2006赛季的目标之一。我将努力取得最好的结果。”
加拿大大奖赛的比赛地点是蒙特利尔赛道，这是一条半公路半赛道的混合赛场。蒙特利尔赛道拥有两条超级大直道，其他部分也以高速路段为主。连接这些高速直道的是一个几个慢速折转弯和一个发卡弯，赛车在此需要大力刹车。
雷诺车队技术指导鲍伯-贝尔补充到：“我们在本赛季16车次的比赛中只有一次未能完赛，这是一个非常强的可靠性数据。从机械角度讲，加拿大站非常考验可靠性，因为赛道呈现‘启-停’的特征。我相信我们赛车的可靠性可以胜任本站比赛。”
(代风）
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