舒马赫与希尔撞车瞬间(1994年澳大利亚大奖赛)
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　　新浪体育讯　威廉姆斯车队的技术总监帕特里克-海德(Patrick Head)日前在《F1 Racing》杂志上撰文披露：1994年，由于考虑到赛纳的去世，威廉姆斯车队才忍痛决定不对舒马赫在当年获得的世界冠军提出抗议。

　　那年舒马赫赢得了冠军。舒马赫在澳大利亚大奖赛结束前的一刻与达蒙希尔的赛车相撞，这次接触迫使这部赛车同时退出了比赛，这也使得舒马赫以一分的优势结束了比赛，

获得了自己的第一个世界冠军。

　　当时舒马赫遭到了广泛的指责，外界认为舒马赫在明知自己的贝纳通赛车已经损坏无法参赛的情况下将车撞向了达蒙-希尔的赛车，但德国人对他这种行为是蓄意的指责一概拒绝，事后FIA也没有采取任何的处罚。

　　不过今年舒马赫在摩纳哥大奖赛排位赛最后阶段的那个“蓄意阻挡”又把车王的陈年老账都翻了出来，车王在赛道上的道德遭到了质疑。在七月号的《F1 Racing》杂志上，海德表示，摩纳哥大奖赛的赛事监督做出了裁决意味着他们以及FIA相信舒马赫是有罪的，必须对这种行为承担责任。

　　“从某种程度上，我觉得可以这么说，如果一个人有能力去蓄意犯错的话，那么就会有继续犯下去的可能。如果将1994年的

　　“他原来准备将受伤的贝纳通

　　海德告诉杂志，本来威廉姆斯车队准备公开提出抗议，但是1994年对车队来说确实太糟糕了：5月1日巴西车手赛纳在伊莫拉不幸罹难，因此车队认为达蒙-希尔此时获得冠军是不合时宜的，尤其是这个冠军是通过申诉得来的话。基于这样的考虑，车队忍了下来。

　　海德表示，如果是在其他的赛季，亦或者赛纳当时不是效力于威廉姆斯车队，那他们就会对舒马赫的行为提出正式的抗议。有人觉得舒马赫不会利用卑鄙的手段来获得胜利，对于这种说法，海德表示怀疑，他认为，“不择手段的获得胜利是舒马赫的一部分。”

　　“我认为有一个现象是发人深思的，那就是法拉利车队中一部分持正义感的人也对舒马赫在摩纳哥的行为感到愤怒。我不是那些极端的要求将舒马赫踢出F1的人中的一员，但是这反应出，他这个人不适合从事这项运动。

　　“为了胜利，他不惜一切代价，事实很清楚，他从不介意达到目的所要动用的手段。但是我很好奇有些人对他创造的那些赛道纪录感到惊讶。

　　“这种行为，很明显就是舒马赫人格的一部分。”海德表示。

　　(考拉)