第二阶段的排位在当地时间22:00到零点举行，场面非常壮观！ 查看全部体育图片 循环图片
16号佩斯卡罗-贾德赛车获临时杆位，成绩为4:13.832。 查看全部体育图片 循环图片
新浪体育讯 本周末，第74届勒芒24小时耐力赛将在法国拉-萨特(La Sarthe)赛道拉开战幕。北京时间6月15日，法国当地时间6月14日19:00～21:00、22:00～午夜，进行了前后各两小时的周四排位赛。最终驾驶16号佩斯卡罗-贾德赛车的科兰德(Emmanuel Collard)获得临时杆位，他的成绩是4:13.832。
周四的排位在雨后进行，虽然第二阶段的两小时已临近午夜，但是赛道仍然非常潮 湿。科兰德的这个成绩比奥迪在第一阶段的时间快了足足五秒，但是与上周车队在干燥情况下测试时跑出的成绩相比，仍慢了40多秒。
根据天气预报报道，周五的第二次排位将在干燥的赛道上进行，如果这样，将意味着周四的排位成绩，对周日的发车排名没有任何意义。
拉-萨特(La Sarthe)赛道全长13.650公里，除了标志性的邓路普轮胎门之外，最著名的就是三段大直道了，因为他是全世界独一无二的，赛车在这三段的速度均可以达到330公里/小时以上(在这里以P1组为参照)。但是由于赛前突降大雨，因此赛道非常湿滑，从19:00～21:00到这段时间尤甚。两辆奥迪R10 TDI在这两个小时当中排在第二和第二，佩斯卡罗稍逊；不过后者非常聪明，他们知道无论如何，到第二阶段时，赛道情况都会有所好转，因此准备蓄势待发。
但事实上从22:00～午夜这段时间的排位争夺，只在佩斯卡罗-运动车队的两辆赛车之间展开。因为在前105分钟内，由蒙塔吉尼、勒布和西拉里(Helary)驾驶的17号赛车都一直处在榜首，16号标致赛车是在最后还剩下15分钟结束时跑出4:13.832的。
而在第一阶段排在第一和第二位的两辆奥迪赛车，则被挤到了第三和第四位。前F1车手迈克尼什(Allan McNish)驾驶的7号奥迪R10 TDI落后科兰德3.357秒排在第三，不过这可能与他们早早的退出排位有关。因为他的队友卡佩罗(Rinaldo Capello)在出场圈时便在Tertre Rouge Esses因为路滑，发生了严重的撞车事故。卡佩罗曾示意让赛道工人帮他将车推出沙坑，但是根本没戏。由于损坏太严重，他最终不得不弃车回到PIT。
另外一辆奥迪赛车——8号奥迪R10 TDI排在第四，他们成绩是比拉(Frank Biela)作出的4:17.676。创造车队(Creation Autosportif)的9号创造-贾德(Creation Judd)排在第五，这主要得益于沃尔特(Cambell Walter)在临近第二阶段排位结束时跑出4:22.021。
拉莫斯(Jan Lammers)也在第二阶段临近结束时跑出优异的成绩，这使得荷兰车队(Racing For Holland)的童梦-贾德(Dome Judd)能够上升一个位置，暂时排在第六。尽管在临近尾声时赛车发生打转，但是法瑟尔(Marcel Fassler)仍为瑞士灵魂车队(Swiss Spirit)抢夺到了第七个席位。
与此同时，在LMP2组中，临时杆位仍然属于Pierre Bruneau车队的20号战车，旗下车手普伦(Simon Pullen)在第一阶段作出的最快成绩，足以让他牢居LMP2组的首位。
而GT1组的最快成绩则仍然被阿斯顿-马丁车队的DBR9占据，只不过特纳(Darren Turner)、恩吉(Tomas Enge)和皮斯尼(Andrea Piccini)又将他们的成绩提高了一些而已。但是他们并不能掉以轻心，因为去年的对手克尔维特仍然虎视耽耽，为了不在湿滑的赛道上冒险，他们第二次仍然跑满圈数即可。车队的两辆赛车总共跑了17圈，这足以满足赛会要求的每位车手完成3圈的最低限制。
威士忌车队(White Lightning Racing)的90号保时捷911 GT3-RSR排在GT2的第一位，他们的成绩是4:39.912，目前在这个组别中，没有任何对手能与他们抗衡，荷兰的世爵和C8 Spyder和潘诺滋(Panoz)Esperante根本不在一个水平。
按照赛事日程安排，周五的第二次排位，将在法国当地时间6月15日19:00～21:00和22:00～午夜进行，同样是两个阶段各两个小时，届时我们将做跟进报道，敬请广大中国关注！
以下是周四排位成绩表:
| 排名 | 号 | 组别 | 车手 | 车队 | 成绩 | 时差 | 总时差 |
| 1. | 16 | LMP1 | E. Collard | Pescarolo Sport | 4:13.832 | | |
| 2. | 17 | LMP1 | S. Loeb | Pescarolo Sport | 4:14.447 | 0.615 | 0.615 |
| 3. | 7 | LMP1 | R. Capello | Audi Sport Team Joest | 4:17.189 | 2.742 | 3.357 |
| 4. | 8 | LMP1 | F. Biela | Audi Sport Team Joest | 4:17.676 | 0.487 | 3.844 |
| 5. | 9 | LMP1 | J. Campbell Walter | Creation Autosportif | 4:22.021 | 4.345 | 8.189 |
| 6. | 14 | LMP1 | J. Lammers | Racing for Holland | 4:22.873 | 0.852 | 9.041 |
| 7. | 5 | LMP1 | M. Fassler | Swiss Spirit | 4:23.727 | 0.854 | 9.895 |
| 8. | 20 | LMP2 | Ch. Macallister | Pierre Bruneau | 4:25.398 | 1.671 | 11.566 |
| 9. | 13 | LMP1 | H. Kurosawa | Courage Competition | 4:25.582 | 0.184 | 11.750 |
| 10. | 32 | LMP2 | M. Vergers | Barazi Epsilon | 4:27.357 | 1.775 | 13.525 |
| 11. | 2 | LMP1 | J. Nielsen | Zytek Engineering | 4:27.754 | 0.397 | 13.922 |
| 12. | 00 | LMGT1 | D. Turner | Aston Martin Racing | 4:31.179 | 3.425 | 17.347 |
| 13. | 6 | LMP1 | J. Moller | Lister Storm Racing | 4:31.565 | 0.386 | 17.733 |
| 14. | 00 | LMGT1 | S. Ortelli | Aston Martin Racing | 4:32.053 | 0.488 | 18.221 |
| 15. | 67 | LMGT1 | P. Kox | Convers Menx Team | 4:33.561 | 1.508 | 19.729 |
| 16. | 33 | LMP2 | C. Field | Intersport Racing | 4:34.160 | 0.599 | 20.328 |
| 17. | 25 | LMP2 | A. Wallace | RML | 4:34.940 | 0.780 | 21.108 |
| 18. | 66 | LMGT1 | C. Fittipaldi | ACEMCO Motorsports | 4:35.016 | 0.076 | 21.184 |
| 19. | 69 | LMGT1 | F. Babini | BMS Scuderia Italia | 4:35.531 | 0.515 | 21.699 |
| 20. | 62 | LMGT1 | D. Brabham | Russian Age Racing | 4:35.789 | 0.258 | 21.957 |
| 21. | 12 | LMP1 | A. Frei | Courage Competition | 4:35.943 | 0.154 | 22.111 |
| 22. | 39 | LMP2 | W. Hughes | Chamberlain Synergy | 4:37.362 | 1.419 | 23.530 |
| 23. | 90 | LMGT2 | J. Bergmeister | White Lightning Racing | 4:39.912 | 2.550 | 26.080 |
| 24. | 61 | LMGT1 | T. Sugden | Russian Age Racing | 4:40.097 | 0.185 | 26.265 |
| 25. | 76 | LMGT2 | R. Dumas | IMSA Perf. Matmut | 4:41.623 | 1.526 | 27.791 |
| 26. | 72 | LMGT1 | J. Policand | Alphand Aventures | 4:42.545 | 0.922 | 28.713 |
| 27. | 22 | LMP2 | M. Short | Rollcentre Racing | 4:43.803 | 1.258 | 29.971 |
| 28. | 37 | LMP2 | JB. Bouvet | Paul Belmondo Racing | 4:45.086 | 1.283 | 31.254 |
| 29. | 86 | LMGT2 | J. Bleekemolen | Spyker Squadron | 4:45.916 | 0.830 | 32.084 |
| 30. | 80 | LMGT2 | J. Van Overbeek | Flying Lizard Motorsports | 4:46.888 | 0.972 | 33.056 |
| 31. | 50 | LMGT1 | Blanchemain J-l. | Larbre Competition | 4:47.924 | 1.036 | 34.092 |
| 32. | 85 | LMGT2 | T. Coronel | Spyker Squadron | 4:48.691 | 0.767 | 34.859 |
| 33. | 35 | LMP2 | E. Morris | G-Force Racing | 4:48.714 | 0.023 | 34.882 |
| 34. | 36 | LMP2 | P. Ragues | Paul Belmondo Racing | 4:50.408 | 1.694 | 36.576 |
| 35. | 81 | LMGT2 | R. Dean | Team LNT | 4:50.424 | 0.016 | 36.592 |
| 36. | 64 | LMGT1 | J. Magnussen | Corvette Racing | 4:51.557 | 1.133 | 37.725 |
| 37. | 24 | LMP2 | B. Binnie | Binnie Motorsports | 4:51.872 | 0.315 | 38.040 |
| 38. | 08 | LMGT2 | C. Niarchos | Scuderia Ecosse | 4:52.423 | 0.551 | 38.591 |
| 39. | 83 | LMGT2 | D. Farnbacher | Seikel Motorsports | 4:53.695 | 1.272 | 39.863 |
| 40. | 63 | LMGT1 | J. O'Connell | Corvette Racing | 4:54.941 | 1.246 | 41.109 |
| 41. | 89 | LMGT2 | Ch. Ried | Sebab Automotive Ltd | 4:54.946 | 0.005 | 41.114 |
| 42. | 77 | LMGT2 | G. Jeannette | Multimatic Panoz M.S. | 4:55.638 | 0.692 | 41.806 |
| 43. | 27 | LMP2 | A. Lally | Miracle Motorsports | 4:56.168 | 0.530 | 42.336 |
| 44. | 73 | LMGT2 | Y. Lambert | Ice Pol Racing Team | 4:57.096 | 0.928 | 43.264 |
| 45. | 53 | LMGT1 | M. Apicela | Jloc Isao Noritake | 4:58.656 | 1.560 | 44.824 |
| 46. | 19 | LMP1 | B. Berridge | Chamberlain Synergy | 5:04.081 | 5.425 | 50.249 |
| 47. | 93 | LMGT2 | P. Collin | Team Taisan Advan | 5:05.305 | 1.224 | 51.473 |
| 48. | 91 | LMGT2 | Y. Yamagishi | T2M Motorsport | 5:06.716 | 1.411 | 52.884 |
| 49. | 98 | LMGT2 | T. Cloet | Del Bello Noel | 5:07.105 | 0.389 | 53.273 |
| 50. | 30 | LMP2 | F. Hauchard | Welter Gerard | 5:15.480 | 8.375 | 1:01.648 |
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| *表中的所列的车手是最后一位驾驶该车的车手，并不一定是最快圈速创造者 | | | | | | | | | |
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(行云)
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