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　　新浪体育讯　法拉利车队在英国大奖赛中未能获得成功，舒马赫在比赛中超越雷克南取得亚军，马萨则被费斯切拉超过以第五名完赛。本站比赛结束后，在车手积分榜上舒马赫与阿隆索的积分差距被扩大到23分，而法拉利车队落后雷诺也超过30分。赛后法拉利车手舒马赫、马萨和车队经理托德与技术总监布朗对本场比赛发表了自己的看法。

　　舒马赫从第三位发车后一直被前面的雷克南阻挡，直道第二次进站才实施超车。“

从我们的发车位置看，亚军已经是今天的最好结果。尽管赛车没有明显的问题，但是我们的速度还是不够快。现在我们必须紧密工作争取在下一站比赛做出反击。总之，我们应该为今天取得的8分感到鼓舞。还有10站比赛总共还有100分可以争取。”舒马赫说到。

　　“我自己落后阿隆索23分，我并不认为世界冠军争夺战已经结束了。尽管我还有很多潜力，但是本站比赛很长时间我都在基米后面，这就是为什么我会觉得这个结果还不是太坏。未来两站比赛的赛道将和这条完全不同，谁在那里表现出色将会非常有趣。我们必须试着回到领先。”

　　接下来两站比赛是在蒙特利尔进行的加拿大大奖赛和在印第安纳波利斯进行的美国大奖赛。

　　马萨在比赛开始阶段尚能跟住队友舒马赫的速度，但是后面的比赛速度渐慢并在进站时被费斯切拉超越。马萨说：“我们希望表现的更好，但是雷诺车队做得非常棒。我在进站的时候被费斯切拉超过，但是我并不认为自己会获得比第五名更好的结果了。”

　　“虽然我在练习时消耗了更多的轮胎，但是比赛中我的

　　对于舒马赫上升一位和马萨下降一位的比赛结果，车队经理托德归结为战术。托德说：“这场比赛非常激烈，这也是我预料到的。战术成为决定性的因素：积极的一面是舒马赫获得了比发车位更好的结果，而马萨则相反。我们在和非常强大的对手作战，当你希望获得胜利的时候，第二名就显得有些失望了。”

　　车队技术总监布朗认为，排位第三的舒马赫能超过实力强劲的雷克南获得亚军已经是一个可喜的成绩。

　　“基本上，我们希望舒马赫每站比赛能追上两分，但是结果我们失去了两分。然而情况本来可能更糟(发车位置第三)，所以对今天的结果我们还是感到高兴。我们都知道基米是一个很难击败的对手。”布朗说到。“我们试图通过首次进站超过他，但是我们没有做到只能等待第二次机会。我们的赛车很好，普利司通轮胎在长距离比赛表现的很好。但是我们为排位成绩不佳付出了代价。”

　　(代风)