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　　新浪体育讯　法拉利车队未能在英国大奖赛获得杆位。舒马赫1:20.574的单圈成绩落后杆位阿隆索0.3秒排名第三，队友马萨排名第四。法拉利车队两部赛车将在周日的正式比赛中从第二排发车。

　　舒马赫首先表示出对成绩的不满，但是舒马赫同时表示第三位意味着可以在干净的一侧发车，这比第二位要好。“当然了，车手都喜欢获得杆位，所以今天我对第三位有一点

失望。但是在这条赛道上，从第三位出发实际上比第二位更好。”舒马赫说到。

　　本赛季法拉利车队没有提前在银石进行测试，从这个角度来看他们落后于雷诺和迈凯轮，排位赛的成绩也体现出这个差距。舒马赫说：“我必须承认，到目前为止我们这个周末的进展并不容易。赛道状况意味着

　　但是舒马赫相信法拉利车队的战术会成为获得比赛胜利的有利因素。赛车载油量仍然是影响正式比赛结果的重要条件。“我没有预料到同杆位之间的差距这么大，但是现在我们必须知道这0.3秒意味着什么，我们不知道对手赛车油箱里到底装了多少油。”舒马赫说到。

　　“对于正式比赛我仍然很乐观，我们知道我们拥有一部可以竞争胜利的赛车。明天的比赛我们会更好的发挥赛车潜力。”舒马赫这样展望比赛。

　　同舒马赫的失望相比，巴西车手马萨则对取得第二排发车感到满意。同时马萨希望自己可以在正式比赛中更进一步。

　　“我对今天的成绩感到高兴。当然了，如果能在第一排发车会更好，但是第二排也会拥有很多机会。”马萨说到。“我们想要做的就是在正式比赛获得比前排赛车更好的完赛成绩。”

　　法拉利车队经理托德则对正式比赛充满信心。托德甚至没有直接评价排位赛，而是从法拉利车队的现状做分析。托德说：“决定比赛结果的因素不过就是这些：可靠性、战术、轮胎的持续性表现。我们有做好这些因素的基础：强大的技术装备、充满天赋的车手、还有普利司通轮胎。明天下午我们就会知道答案了。”

　　与托德相比，布朗的分析更为具体。首先布朗对法拉利车队的正赛战术非常看好。“也许最后的成绩有点失望，但是我们知道我们可以去争夺杆位。这么说是考虑到我们的战术，我们会通过战术提高成绩。”布朗说到。

　　另外，法拉利赛车的平衡已经让布朗感到满意。而通过练习，最为重要的轮胎环节也可以放心。“我们可以看出赛车的平衡很好，我们也可以预知普利司通轮胎的长距离表现也会很好。因为赛车在上午练习时使用旧胎时效果很好。”布朗说到。最后，布朗把正赛前最后的工作集中在迎合赛道变化的相关调校上。“现在就要看赛道条件的变化，我们必须找到最佳的赛车调校。”

　　(代风)