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新浪体育讯 过去的这个冬天，F1的车队们在巴塞罗那加泰罗尼亚赛道进行了大量测试，这里对他们来说没有任何新鲜感可言，从另一个角度看，也将意味着本周末的竞争会更加困难。
尽管赛道去年重铺了路面，但巴塞罗那仍旧是所有分站赛中对轮胎要求最严苛的其中之一，若干个高速长弯角对轮胎的配方和结构都有很高的要求。对此普利司通和米其林都 表示做好了迎接挑战的准备。
路面平滑比较倾向于较软的轮胎，但是根据赛道本身的特点，普利司通还是会选用中性组分的轮胎，类似轮胎在最近比赛中的表现十分不错，普利司通也希望帮助法拉利在本周上演冠军“帽子戏法”。至于米其林，他们则声称将在巴塞罗那推出极具竞争力的轮胎，不过无论是雷诺还是迈凯轮之前都没有使用过它，由于巴塞罗那和纽博格林属于“背靠背”的两站比赛，因此，车队唯有相信他们的轮胎供应商了，据悉，米其林的新轮胎配方上会更偏硬一些。
几站比赛下来，轮胎问题都成为了赛后大家针对的焦点，可见其重要性，相信本周末这仍会是左右比赛的一个关键因素。
虽然不至于像伊莫拉那般几乎没有可能在赛道上完成超车，但在加泰罗尼亚赛道实现超越也是相当难的事情，因此排位赛表现还是显得相当重要。雷诺车手费斯切拉已经连续两站在第二阶段就遭到出局的命运，本周六他着实需要一些好运眷顾了。
对即将到来西班牙大奖赛，车王舒马赫显得信心十足，他认为“背靠背”赛事的一大特点就是很容易将上一站的良好状态保持下去，即便这里是西班牙小将阿隆索名副其实的主场，舒米还是会争取再下一城。在谈到比赛的难度时，舒马赫除了提到加泰罗尼亚赛道快、慢弯结合给赛车调教带来的难度外，还说到了风的因素，赛道上不时有强风经过对车手来说必须万分小心。
相隔一周，F1从舒马赫的主场来到阿隆索的主场，法拉利和雷诺较劲的局面还将继续，迈凯轮在纽博格林虽然用上了新引擎并伴随着其他一些个改进，但收效不大，无法跟得上前两者。 (蔡卓)
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