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　　新浪体育讯　迈凯轮F1车队的车手雷克南在今天纽伯格林60圈的欧洲大奖赛中取得第四名。蒙托亚在第54圈因引擎故障被迫退出比赛。

　　在冲向一号弯时，从第五位发车的雷克南迅速超过第四位的巴里切罗，但出弯时，雷克南随即被巴顿超过，又回到起初的位置。第一圈结束时，红牛二队的里尤兹(Tonio Luizzi)引发事故，安全车出动。第四圈，安全车刚退场，雷克南就超过巴顿，抢回第四位。他把

这个名次保留到比赛结束。

　　从第八位出发的蒙托亚，在一号弯搅入混战，失去好几个位置，跑完第一圈时排在了第十一位。他在接下来的比赛中前后夹击，但赶超了几个位置，有望获得一点儿积分。最终他的引擎在离比赛技术前六圈出故障，当时他正处于最后一个积分位置-第八位。

　　两名车手皆采用两次入站式策略，雷克南在第23圈(7.9秒)和第44圈(6.8秒)进站，蒙托亚在第27圈(9.2秒)和第48圈(8.3秒)进站。

　　雷克南现以23分，在车手锦标排行榜上位于第三名，蒙托亚则以15分位于第六名。迈凯轮F1车队以38分在车队排行榜上位于第三名。车队现直接前往巴塞罗那，准备下周末的西班牙大奖赛。

　　雷克南 (KIMI RAIKKONEN)

　　“比赛一开始，我就超过了巴里切罗，可惜在一号弯

　　蒙托亚 (JUAN PABLO MONTOYA)

　　“这个下午对我来说不美好。我的起步不佳，而且在一号弯的混战中失去了几个位置。从那以后，当我需要发起攻击冲刺以体现出比周围对手重载油的优势时，我却似乎一直困在车流中。还剩六圈结束比赛之时，我的引擎不幸出故障，使我不能获得最后的积分。”

　　朗恩.丹尼斯 (RON DENNIS)

　　“今天的结果不理想，但锦标赛冠军的争夺之路还很漫长。我们离雷诺车队和法拉利车队非常接近，雷克南创下比赛第二快圈速展现出了这一点，因此我们有赢取比赛的每一个机会。我们没能把距离缩到足够小，但我们的速度不错，这很鼓舞人。蒙托亚的发车很糟糕，遇到重大的车流阻扰，而且最后引擎失效。我们现在展望巴塞罗那，那会是一场严峻的比赛，因为它和这场比赛紧连着，但我们仍打算继续提高我们的

　　罗伯特.豪格 (NORBERT HAUG)

　　“失去领奖台名次，只取得第四名是不幸之事。然而，雷克南在整场比赛中的差距显示出我们离对手比上一场比赛更近了，而且圈速旗鼓相当。雷克南尽了力，但在比赛中两次出站后他都不能追上马萨，超过他。蒙托亚的引擎在距离两场比赛生命周期还差六圈之时报废了。在比赛最后阶段，我们冒了高风险，因为我们想要蒙托亚取得积分。我们今晚将调查导致引擎故障的原因，这台引擎马上就将空运回工厂接受检查。”

　　——迈凯轮F1车队 2006年5月7日 德国纽伯格林