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　　新浪体育讯　虽然蒙托亚由于自己的失误造成在澳大利亚大奖赛上退赛，但他赛后公开质疑队友雷克南的行为和车队的战术，将迈凯轮车队的内部矛盾公开化。

　　蒙托亚在刚刚结束的澳大利亚大奖赛上表现极差，先是在排位第三节失控，错过了取得杆位的时机，接着是在正赛前的热身圈上打转，丢人现眼，接着在比赛中，在舒马赫犯错的地方，犯了同样的错误，导致引擎死火。

　　不过，蒙托亚将火全撒在队友和车队身上。他首先质疑雷克南为何在第一弯道与其疯狂争位，两车险些发生碰撞，事后也没有任何解释。他更不明白，雷克南整场比赛都很慢，但在最后一圈时突然做出一个最快圈速，比其最好圈速要快半秒钟。

　　蒙托亚说：“最后一圈快半秒有什么意义？也没有打破1分24秒的纪录(舒马赫此前创造)。因此，他这次比赛不是太慢，就是还有别的想法。我不理解，他最后一圈这样冒险又有什么意义？”

　　有记者问蒙托亚为何今年这样无所顾及，他回答说：“我认为我今年的情况较好。去年我不在与其对立的位置，我也不认为他将我视为威胁。”

　　蒙托亚还不理解的是车队为何付出让自己取得积分的代价，给雷克南更换鼻锥。“我对此车队此举感到震惊，因为这是放弃了让两辆

　　蒙托亚赛后直接找到车队老板丹尼斯要说法。丹尼斯给他的答复是：当时雷克南有夺冠的机会，因此就冒险更换了雷克南受损的鼻锥。不过蒙托亚仍认为这是一个错误的决定：“雷克南也没有拿到冠军，而这个行动至少让车队少拿6分。”

　　蒙托亚这次公开表示不满对迈凯轮车队来说无疑是一个坏消息。首先，雷克南明年是否继续留在车队还是一个谜，而车手之间的矛盾公开化将使得局面更加复杂。

　　(黎明京)