本田导演巴顿终点前退出 目标伊莫拉使用新引擎 | ||
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http://sports.sina.com.cn 2006年04月03日10:22 新浪体育 | ||
查看全部体育图片 循环图片 新浪体育讯 在刚刚结束的澳大利亚大奖赛上,本田车队的英国车手巴顿在倒数第二个弯道爆缸,距终点50米处停止了前进。对此,全球观众都非常为其感到遗憾,并有人夸赞巴顿的顽强精神。但事后从墨尔本传来消息,原来本田车队是战术性退出:故意不通过终点。 巴顿在退出前排名第五,如果他通过终点至少可以获得宝贵的积分(3分),可是,巴顿在他的赛事工程师Andrew Shovlin指导下,在终点线前50米将赛车停在草地上。
我当时对此非常不解,及时赛车真的不能动了也是应该停在赛道上。我的怀疑终于得到了解答。 按照国际汽联的引擎规则,车手在比赛中发生引擎故障时,可以在下站比赛不接受处罚。本田车队已经发现巴顿的引擎出现了严重问题,即使完成了澳大利亚比赛,也要更换引擎,这样将在下站比赛中退后10位发车。为了确保巴顿不因更换引擎受罚,本田车队宁愿放弃3分,而换取在下站使用新引擎。 在2005赛季比赛中,英美车队(本田队的前身)是第一个利用引擎规则故意不完成澳大利亚大奖赛的车队。这次,本田再次利用了规则。 雷诺车队的技术总监Pat Symonds对本田的这一招儿佩服的五体投地。他说:“这真是太聪明的做法。我以后也会这样做。” 本田车队技术总监Fry赛后承认,本田也是在最后一刻闪出的这个想法。他在接受ITV电视采访时表示,“我们要平衡利弊,当时立即让工程师通知车手。至于是否正确只能往前看了。” (黎明京) |