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迈凯轮官方报告:雷克南问题不断 亚军已心满意足

http://sports.sina.com.cn 2006年04月02日19:42 新浪体育
迈凯轮官方报告:雷克南问题不断亚军已心满意足

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  新浪体育讯 迈凯轮F1车队的车手雷克南,在今天的澳大利亚大奖赛中获得第2名,仅比冠军阿隆索慢1.8秒。雷克南还在最后一圈,创下了最快单圈速度1:26.045。蒙托亚在第46圈狠狠地撞上了路缘,激活了引擎安全保护装置而被迫从第4位退出比赛。这场57圈的大奖赛事故频发,令梅塞德斯-奔驰安全车在第1-3圈、7-9圈、34-38圈和38-40圈共出动了四次。雷克南在第21圈(9.388秒)和第34圈(16.306秒)进站;蒙托亚在第18圈(9.369秒)和第34圈(11.303秒)进站。在雷克南的第二次进站中,正值安全车第三次进场期间,车队还更换了他的
前定风翼。雷克南现在以14分,位于车手排行榜上第二名,蒙托亚则以9分位于第六名。迈凯轮F1车队在车队排行榜上,以23分保持在第二位。下一站比赛是4月23日在意大利的伊莫拉举行的圣马力诺大奖赛,但迈凯轮F1车队的测试小组下周将到法国的保罗.里卡赛道,及下下周在巴塞罗那赛道继续测试工作。

  雷克南 (KIMI RAIKKONEN)

  "虽然今天没夺冠,我还是很高兴,因为我们现在拥有与雷诺车队相抗衡的

赛车组合,我认为我们在今天展现出了这一点。比赛很繁忙,我在一开始乐于和蒙托亚进行一番很好的较量,但是当我超过
巴顿
,我磨平了右前轮胎,造成一些振动。然而,我仍旧能够一路驰骋并跟上阿隆索,可接下来我前翼的右端板大概由于受振动影响,突然断裂。因此,我开始产生了严重的转向不足,损失了追赶阿隆索的大量时间。幸运的是,安全车在还剩21圈之时进场,给了我们充足的时间进站更换前翼。后来我极力冲刺,但在最后一次安全车出动期间,米德兰车队的一辆赛车夹在阿隆索和我中间,也就是说我不能真正靠近阿隆索去抢占先机。我很喜欢这场比赛,我急切盼望在伊莫拉的比赛。车队用我们的整个组合绝对取得了很大的进展。"

  蒙托亚 (JUAN PABLO MONTOYA)

  "今天的比赛中发生了许多事。在为暖胎圈预备时,我犯了个错,让车打转儿。所幸启动失败,我才得以在最初的第五位发车。但是在第一次安全车出动期间,我又一次打旋,失去了两个位置。今天整体来说,我发现很难使轮胎具备抓地力,安全车四次出场也没有使比赛变得容易一些。我认为我原本可以登上领奖台,但我猛超拉夫.舒马赫时,在直道口撞上路缘,赛车有些晃动,但我控制住了。这不幸触发了预设系统,令引擎熄火,我的比赛就完蛋了。这很丢脸,因为我们的组合在整个周末的感觉都很棒。我们肯定能有很多信心地进入欧洲赛季的开端。"

  朗恩.丹尼斯 (RON DENNIS)

  "比赛早期很激烈,雷克南超过了巴顿,并有速度追上阿隆索。蒙托亚的退出是由于在路缘上的剧烈冲撞触发了引擎安全系统,明显使他失去了第三名。雷克南的比赛被一个在超越巴顿时磨平的轮胎挫败,造成剧烈的震动,使得前翼右面的端板失效。在比赛后期,我们利用了安全车出动的一个机会,更换了雷克南赛车的头锥,使他能拉近与阿隆索的距离。还很失望的是在两次重新开赛时,雷克南和蒙托亚都受前方的慢车阻碍,但最终我们具备夺冠的速度,去年的这个时候,我们缺的积分比这大多了。我们整个车队期待回到欧洲,继续战斗。"

  罗伯特.豪格 (NORBERT HAUG)

  "雷克南尽了力。可惜一个磨平轮胎和前翼损坏的一部分给他的成绩打了折扣。一旦换了头锥,他展现出优良的速度。蒙托亚重重撞上路缘,导致退赛。我们的技术组合从速度和可靠性两方面来说都具备好水平,现在我们必须在后面几场比赛中更加提高表现。"


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