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身着禹州大涧集团车队赛车服的王少峰现身06赛季CRC 查看全部体育图片 循环图片

　　“其实，也谈不上遗憾。”王少峰淡淡地说道。虽然在努力掩饰，但记者从他的言语间还是读出了失落。3月25日，在上海站拉力赛的首日比赛中，禹州大涧集团赛车队的主将王少峰在SS2赛段便早早地退出了比赛，出乎了很多人的意料。

　　赛后的维修区，记者第一时间见到了王少峰。对于比赛的情况和退赛原因，他简短说明了情况：“第一圈总体来讲还行，车的整体状态还不错。但是赛车改装存在问题，变速

箱外壳有一些薄弱的地方，结果连接处的螺丝在比赛中断裂，导致变速箱损坏，挂不了档，无法继续比赛了。”

　　作为驰骋中国车坛多年的著名赛手，“帅哥”王少峰无论在场地赛还是拉力赛都玩儿的很出位，成绩斐然。然而，2005年王少峰却出人意料地放弃了国内的拉力

　　其实，早在2005年第一场CCC期间，王少峰就曾向记者透露出他重返拉力赛的“野心”：“明年(2006年)，我会建一支自己的拉力车队，重新杀回拉力赛。”就在2006年的这个春天，他果然回来了，带着他的禹州大涧集团

　　“由于经验和经费问题，我们不能作大马力车辆，所以我们选择了通用的HRV，因为通用公司在中国也属于巨头，他们的车在国内也没有参加过比赛，所以说我们应该为汽车厂商做一些宣传，所以我们就选中了这个相当有实力的厂家。”对于选择这款车参赛的初衷，王少峰如是说。

　　“目前我们选择的这款车他没有成熟的改装零配件，所以我们要去开发一些这款车的运动方面的零配件，对于我们车队来讲经费要高一些，目前而言向我们这种车队可能会走得慢一些，主要是没有厂商在零配件和技术上的支持，所以说我们得慢慢往前走。”王少锋表示。

　　此番复出的王少峰，赛前还透露，这站比赛的主要任务是收集数据，对于名次成绩没有奢望。但是，本站的过早退出，让他收集数据的基本任务也泡了汤。雪上加霜的是，在今天第四赛段的比赛中，少峰的队友秦法伟也因为变速箱故障遗憾退赛。王少峰现在的感受，可能只有他自己清楚。

　　不过，这次的打击对于征战以艰苦著称的CRC多年的他而言，也许根本算不了什么。后面还有好几站比赛，而拉力赛另一个吸引人的特点就是——不到最后一刻究竟鹿死谁手都不好说。再有，对于众多关注和支持少峰的人来说，看他参赛就是一种享受，甚至不管成绩如何。

　　(中国汽联网 李磊)