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　　新浪体育讯　今天是2006年全国汽车拉力锦标赛上海金山拉力赛组委会统一为车手开放的堪路日，各路车手经过一天的奔波，纷纷对这站比赛的赛段表达了自己的看法。

　　咳速停车队

　　刘斌：

　　路倒是很平，有的地方速度太快，有将近1公里的直道，中间还有一两个"罗锅桥"，飞起来落差大概有3米多高，对于车辆避震和改装的要求非常高，弯道基本都是直角弯，标准的90度弯，降速要降得很慢才能拐过去，之后还要看车的加速性，这几条赛段主要看车辆的马力和底盘的坚硬程度，至于车手的技术要求不是很高。

　　魏红杰：

　　整个堪路下来，直角弯道比较多，速度也比较快，实际上对于车手水平的发挥不是能够在上海站表现出来的，主要还是拼车，拼技术，拼整个后勤保障。这还是个毁车的路段，飞得比较大，飞起来掉下去，减震、后备车队之间比较的多一些。

　　王少峰：

　　我对这条路不是很感兴趣，他不是像我们平时正常在其他地方比的

　　秦法伟：

　　看路感觉还可以，太快了，挺过瘾的，飞跳非常多，路很窄，感觉不错，这场比赛其实拼的就是车的性能，驾驶技术方面还没有什么体现，主要是直线太多，靠的车的加速性，谁的底盘好，还有就是考验车手谁对刹车点掌握的好，总的来说还可以，挺过瘾。

　　佳通轮胎车队

　　刘曹冬：

　　今年堪完路下来感觉还是可以的，今年换了新的路，太窄了，开起来速度很快，还是有点不习惯，希望运气能好一点。

　　万宇林志颖车队

　　阿里斯特·麦克雷(英国)：

　　这条路很直，有很多直角弯，也有很多地方非常窄，也许不是一个特别适合拉力的有意思的有挑战性的赛道，但是对于比赛会增加难度。中国拉力赛是一个非常好的拉力赛，无论是车队还是车型都是非常职业的。

　　车王拉力车队

　　周勇：

　　路非常短，我觉得路很窄，没有什么所谓的弯道，全都是直角，有些路非常窄，真的是不允许你犯错误，如果犯错误几乎是不可挽救的，因为旁边都是沟。路面状况挺复杂，有水泥路面，柏油路面，还有石头路面，土地路面，所以说车手要保持冷静，不要犯错误。

　　红河拉力车队

　　徐浪：

　　这条路还是挺危险的，有很多跳，路又很窄，跳完以后两边都是树，很危险，感觉不是太好，有可能是一种新的经验的积累吧。

　　上海大众333车队

　　韩寒：

　　总的还行，就是前面的大车跑过以后，路上大石头会很多，而且看上去没什么的赛段，我感觉有点毁车，看起来很安全，其实我觉得是非常危险。

　　王睿：

　　路很刺激，车速很高，有一些飞跳的地方，飞起来会很远。而且路比较窄，应该算是一个挑战性比较高的赛段，如果赛段比较长就好了。赛段对车的避震器的考验会比较大一些，比赛路面不是一致性的，不断的在变换路面情况，对车手要求可能更高一些。(小科)