克莱恩与雷克南碰撞瞬间 查看全部体育图片 循环图片
新浪体育讯 马来西亚站的比赛对于红牛而言就如一场恶梦，而且这场恶梦从排位一直延续到正赛。克莱恩名列第八位发车，但由于他在第一圈与雷克南追尾，因此不得不回到维修站抢修赛车，遗憾的是后来悬挂又出现了问题，奥地利小将再次进站，回到赛场后第三个毛病诞生——液压系统罢工，最终克莱恩只能遗憾的退出。与队友相比，库特哈德的遭遇更直接，他只跑了10圈便因为同样的液压故障退赛。
库特哈德在赛后表示：“我的赛车失去了液压，这意味着我进入弯道时没有助力。如果整场比赛都这样，将会非常困难，但是后来变速箱也失去了压力。我锁死在六档。要知道，一旦你失去了换挡压力你将别无选择。所以非常不幸，我不得不退出比赛。比赛的开始阶段非常不错，我跟在舒马赫的后面，我们采用长距离战略，感觉非常合理。在能超越对手的地方能可以保持速度，而在弯道则能跟上对手。我认为我们今天获得积分将非常容易，而且我们又进一步了解了赛车。车队在冬季测试中因为冷却问题耽搁了测试，但是我认为赛车的基础不错。我只是设法找到让我舒服的调校。在这个周末我对赛车的信心进一步增加，所以未来的比赛让人鼓舞。”
队友克莱恩没有库塔那么乐观：“发车不错，我占据了有利的位置。后来在第四个弯到有三辆车(我和两辆迈凯轮)，当时我正处于内侧，而且轮胎已经压上了路肩；我不能再作出让步，以防止我的赛车和雷克南之间发生接触，这造成我的前悬挂损坏。后来我回到PIT试图将问题解决。但是当我回到赛道上时，又失去了液压，我不得不退出比赛。真的非常失望，如果你看看我们的比赛速度(你便知道)，我们在这里将非常具有竞争力。”
(小科)
| 
