新赛季，法拉利回到领先行列 查看全部体育图片 循环图片

　　新浪体育讯　在刚刚结束的巴林大奖赛上，雷诺车手阿隆索，法拉利车手舒马赫和迈凯轮车手雷克南获得了前三名。有意思的是，三人正是2005年三甲车队的头号车手。纵观本站比赛，我们似乎有理由将巴林站看成是一部全年比赛进程的“预告片”。

　　雷诺：押宝阿隆索虽不情愿，但却无可奈何

　　排位赛显然雷诺吃了亏。不过第一圈就超掉马萨，还是可以体现出阿隆索的冠军风范。雷诺本站的胜利来自策略的成功。从整场比赛来看，R26和248F1的实力在伯仲之间，最后一圈出于保护引擎的考虑，阿隆索和舒马赫都采取了稳妥的驾驶风格。虽说布里亚托里本赛季开始前放言今年车队的重心将围绕费斯切拉，但是如果阿隆索的冠军获得速度仍然不减，费斯切拉的坏运气始终不摆脱，那么今年阿隆索还是会成为雷诺工作的中心，虽然这点并不是雷诺100%情愿的。

　　法拉利：重拾夺冠能力，

　　从赛后舒马赫兴奋的表情可以看出对于亚军的成绩，车王还是很满意的。车王在这场比赛中没有犯错，但是新款的248F1也没有表现出绝对的速度优势。或许到下一站马来西亚，当引擎可以彻底放开跑之后，我们能再度看到类似去年伊莫拉那样的舒马赫的“疯狂追逐”。

　　巴林站告诉大家，法拉利重新具备了冲击冠军的实力，但是实力还无法强大到2004年那样傲视群雄的程度。不知在与阿隆索和雷克南的争冠过程中，舒马赫能否获得赛车给他的乐趣？

　　迈凯轮：冰人复制疯狂超车，要捞积分趁早

　　或许雷克南已经习惯使用脱离于其他车手的进站策略了。芬兰人也已经习惯了从最后一位发车，冲上领奖台的“坎坷经历”。如果不是今年允许换胎，那么雷克南或许还能再上一层楼。但这就是雷克南的命运，至少是在迈凯轮的命运。MP4-21已经够快了，在车手+赛车的综合稳定性上，迈凯轮还要强过雷诺和迈凯轮。在核心技术团队出走之后，MP4-21在赛季后半程的潜力可能不会太大，唯一的庆幸是，奔驰引擎的可靠性已经在前50％得到了验证（一台引擎跑两站）。奔驰的引擎如果赛季初不能捞足积分，那么迈凯轮今年的位置就可能和今天的雷克南是一样的，甚至在威廉姆斯或者本田的紧逼下，丢掉第三名的位置。

　　06赛季如何更加扑朔迷离？

　　最有可能搅局的车队：本田车队

　　本田已经不再是去年那支本田了。本田的引擎是目前F1中最强劲的之一。本站比赛，

　　最有可能搅局的车手：尼克-罗斯博格

　　帅气的面孔，凶悍的超车风格，这就是初次踏入F1赛场的尼克-罗斯博格给人的印象。超越两部红牛拿下第七，创在最快圈速的记录，罗斯博格的F1开局之战打的相当漂亮。弗兰克威廉姆斯向来善于发现新人，这次罗斯博格应该也不会令大家失望。或许从稳重的队友韦伯那里，罗斯博格还可以学到如何保持一颗平常心。以罗斯博格的天赋，FW28的实力，搅局绝对没有问题。或许，红牛只是倒在罗斯博格车前的第一件猎物。

　　(考拉）