(点击看组图)

　　新浪体育讯　北京时间3月11日，2006赛季F1巴林站排位赛结束。法拉利车队迈克尔-舒马赫和队友菲利佩-马萨包揽前两名。这是舒马赫F1职业生涯中获得的第65铬杆位，追平了已故巴西车神埃尔顿-塞纳的纪录。舒马赫的新队友巴西小将马萨一鸣惊人，以微弱的差距屈居第二。卫冕冠军阿隆索排名第四。

　　在排位赛第一阶段淘汰赛中，迈凯轮车队芬兰车手雷克南因撞车退出比赛，无缘晋级第二轮。首段比赛中被淘汰的另外五位车手是小舒马赫、蒙泰罗、阿尔伯斯、佐藤琢磨和井出有治。第二阶段，维伦纽夫、罗斯伯格、特鲁利、库特哈德、里尤兹和斯皮德被淘汰。

　　本赛季，F1采用全新的三段淘汰制排位赛（F1新排位赛规则详解 附三段淘汰制排位赛流程图）。新排位赛的规则相比以前的单圈制复杂了很多。其基本思想是三阶段淘汰制，可换胎自由跑。排位赛被分为三个阶段，15分钟+15分钟+20分钟。前两个阶段的排位赛各淘汰6部慢车，剩下的10部赛车在第三阶段决定1到10名。在各自阶段内参赛车手可以自由决定出场时间和行驶圈数。排位赛没有对轮胎的使用做特殊要求。

雷克南撞烂赛车 (点击看组图)

　　第一阶段 雷克南撞车退出

　　维修站绿灯亮起，F1巴林站排位赛第一阶段开始。三位车手率先出场，他们分别是丰田车队特鲁利、丰田车队库特哈德和超级亚久里车队的新人井出有治。率先做出单圈成绩的是井出有治，1分40秒270。很快，多名车手出场作赛，几分钟后，红牛二队两位车手里尤兹和(1分34秒439)和斯皮德(1分34秒865)暂时包揽前两名。

　　排位赛进行到第10分钟时突现全场红旗，比赛中断！雷克南在一个进弯处刹车过猛造成车体侧滑，MP4-21的尾翼竟突然脱落！雷克南的赛车滑出赛道后在水泥地面的缓冲区不知被什么“颠”了一下，车体腾空后侧了一下重重地落下，所幸没有翻滚。赛车的一个后轮胎已经脱落，而雷克南竟一刻不停地开着车就往维修区赶。如果他不能在第一段排位赛结束前赶回维修区再换上备用车出来将没有成绩！

　　由于那个脱落的尾翼还在赛道上，赛会出示红旗中断了比赛。不久之后，赛会的官方成绩表上显示雷克南已经退出。

　　在距离第一阶段排位赛还有2分35秒时，赛道重新开放。所有赛车一窝蜂似的从维修站冲向赛道。此时很多赛车还没有做出有效成绩。最后的2分钟成为除已经退出的雷克南外所有车手最为紧张的时刻。两分钟的时间意味着车手只能做出一个单圈成绩。

　　第一阶段淘汰赛结束，丰田小舒马赫成为牺牲品，他成绩刚好排在第17。与小舒马赫一起被淘汰的还有米德兰车队蒙泰罗、阿尔伯斯，超级亚久里车队佐藤琢磨和井出有治。

　　第二阶段 丰田全军覆没

　　第二阶段排位赛中，所剩下的16位车手吸取了上一阶段的经验。绿灯一亮赛车纷纷上路。比赛进行得有条不紊，15分钟结束，维伦纽夫、罗斯伯格、特鲁利、库特哈德、里尤兹和斯皮德成绩最差被淘汰。其中，海德菲尔德是在本阶段比赛结束前最后一刻做出自己的最快成绩，他正好挤掉了自己的队友维伦纽夫。

　　去年单圈排位赛中表现最为抢眼的丰田车手特鲁利在第二轮就遭到淘汰算是一个冷门。投资最大的丰田车队在2006赛季的第一场排位赛中已经全军覆没。

　　这时，从迈凯轮车队传来了雷克南的声音。在接受现场记者采访中，雷克南对事故原因做出解释：“赛车后悬挂断裂，这导致后翼折断。之前没有任何迹象，今天上午还一切都好。”

法拉利包揽前排 (点击看组图)

　　第三阶段 法拉利表演时间

　　雷诺赛车首先做出好成绩。但是没过多久，临时杆位就被法拉利小将马萨抢去。在距离比赛结束还有7分钟的时候，舒马赫跑出1分31秒595。巴顿换上了新胎，1分32秒102，超越巴里切罗，但落后舒马赫。马萨出站做出1分31秒532。从舒马赫手中抢得第一。这时距离比赛结束还有5分钟。

　　还有2分半的时候，舒马赫再次出站。车王第一段最快29.5，第二段创造自己的最好成绩39.0，一圈结束，舒马赫再次回到榜首，成绩为1分31秒431。这时候，马萨也出来了，成绩有所提高，但是落后队友不到0.1秒。比赛结束时间到！

　　这时，克莱恩、费斯切拉、阿隆索、巴顿和巴里切罗还在赛道上。舒马赫和马萨已经回到维修站，静静等待对手的成绩。不出所料，剩下的车手中没有人可以超越舒马赫的最快圈速，马萨的成绩同样不可以。

　　这样，法拉利车队迈克尔-舒马赫和队友菲利佩-马萨包揽前两名。这是舒马赫F1职业生涯中获得的第65铬杆位，追平了已故巴西车神埃尔顿-塞纳的纪录。舒马赫的新队友巴西小将马萨一鸣惊人，以微弱的差距屈居第二。排在三到八位的分别是巴顿、阿隆索、蒙托亚、巴里切罗、韦伯和克莱恩。

　　F1巴林站排位赛成绩：

　　F1巴林站排位赛成绩总表：

　　（JACK）