连任三届FIA主席的莫斯利，深知F1应当走向何方。 查看全部体育图片 循环图片

　　新浪体育讯　北京时间3月1日，FIA主席马克思-莫斯利向F1制造商写了封信，催促车队在2008F1世锦赛报名截止日之前，赶紧提交参赛申请。并且警告车队，如果错过报名截止日的话，他们将无权参与规则的讨论。

　　莫斯利是在上月早些时候提出08报名截止日计划的，但是昨天才正式以信件的方式发给了车队。莫斯利希望他的计划能在3月22日的FIA世界会议上得到通过。按照计划，2008F1世锦赛的报名将从3月24日开始，并于3月31日截止，前后持续7天。

　　昨天，这封信已经发给了所有车队的领队和制造商代表，而且这些车队也表示出了参与锦标赛的兴趣。莫斯利表示，此举的动机，是为了与计划继续效忠世锦赛的车队磋商，建立2008年的规则框架。希望FIA世界会议能够就尽早结束报名达成一致，因为只有这样才能对规则进行更深入的探讨。

　　

F1赛车诸如此类的各种空气动力学翼片，其实用性几乎为零

　　“我们计划尽早结束报名的原因是：F1运动和技术规则在最终定案前，需要进行调整。我们希望给予打算参加世锦赛的车队至少8个月的时间去应对新规则，因为这可能会影响到赛车的设计。这意味着2008年的技术规则必须在2006年6月30日之前定案。”

　　“一旦报名结束，参加2008年世锦赛的车队便清楚了。这样将允许国际汽联和这些车队利用三个月(从3月31日至6月30日)就新规则展开讨论、作出调整和最终达成一致。当然，需要对08规则进行微调讨论的只有那些计划参加世锦赛的车队。”

　　

莫斯利今日将前往日内瓦车展现场，与汽车商商谈2008事宜

　　在信中，莫斯利希望制造商能够继续效忠F1，但是必须接受他的成本削减计划。“国际汽联希望参与今年比赛的所有车队和制造商全部都能进入2008年的参赛名单。有些关于2008的规则修改建议看起来很激进，而有些方面的技术规则已经被采用。”莫斯利在信中说道。

　　“然而，我们的目标是削减开支，提高比赛的观赏性。与此同时，我们希望能保持当前的安全标准，在可能的情况下进将其进一步提高。国际汽联知道，对大量的方面进行改造将是一时的痛苦，但这是让主要的汽车制造商能在中长期继续留在F1的唯一可行的经济手段，而不是所说的独立车队，因此我们需要削减开支。”

　　“国际汽联完全明白汽车制造商参与F1的其中一个目的是展示他们卓越的技术，但是要实现这一目标并不需要超支。须知，民用车在技术上所做的大多数努力，目标就是用低成本来实现卓越的技术。而世锦赛的规则应当尝试将这种方法引入F1。”

　　“如果厂商不再将大量的金钱投入与民用车豪不相关的技术研究，以及不为公众知晓的技术上的话，赢得世界锦赛得到的东西不会丝毫减少。我们非常希望当前所有的参与者都能支持这条道路，在截止日之前提交他们的参赛申请。”莫斯利的话不无道理。

　　今天，莫斯利将前往日内瓦车展现场，与汽车制造商代表商谈2008年的事宜。与此同时，有消息称，计划另立山头的GPMA (大奖赛制造商联盟)已经在伯尼的游说下即将签订一纸协议，宣布继续效忠F1。看来拥有莫斯利和伯尼这对王牌组合，F1明天将依旧光明。

　　(行云)