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　　新浪体育讯　尽管年事已高事务繁忙，国际汽联主席莫斯利认为自己还是有精力再多做一些事情。从今年开始，莫斯利又为自己揽下了一份"兼职"，他加入了F1 Racing杂志，成为他们的专栏作家。

　　F1 Racing杂志是全球三大最著名的F1杂志之一，这本杂志以33种语言在110多个国家和地区出版，一期杂志的发行量超过1,000,000份。莫斯利在这本杂志上开设了一个叫做G

rip 'n' spin的专栏，他的文章将定期出现在这份月刊上，

　　我们可以在2006年3月号的F1 Racing杂志上看到莫斯利的第一篇专栏文章，这期杂志最早会在下周上市，到时拿到这期杂志的读者就可以先睹为快了。

　　不过，F1 Racing杂志的主编Matt Bishop警告说莫斯利的这篇文章很可能会引起争议，但是他同时也说F1 Racing会全文刊登莫斯利的文章，杂志不会审查删改

　　Matt Bishop说，"(莫斯利)在F1 Racing上的第一篇文章很有争议，有许多人会不喜欢这篇文章，特别是那些在F1的引擎供应商的董事会里位高权重的人会不喜欢莫斯利强硬的观点。"

　　这位杂志主编说他们的专栏作家在创作上享有充分的自由，"我们从来不会告诉我们的专栏作家，他们可以写什么不可以写什么，对于莫斯利的 Grip 'n' spin专栏也不例外。"

　　莫斯利的第一篇专栏文章的主题很容易被猜出来，他把话题确定为"降低成本"并不令人感到惊讶，这是莫斯利一贯鼓吹的观点。同样的，这个观点会招致部分厂商的反对也不令人惊讶。莫斯利说，"最后，你会明白，我们在国际汽联中要做的是挽救车队，但是挽救车队更需要车队自己，特别是厂商的努力。"

　　此外，莫斯利也透露说他在这篇文章中有一点自嘲。"如果你想知道当你太注意听取厂商的意见时会出现什么结果，你可以好好地仔细看看美国的印地赛事IRL(Indy Racing Leage)的发展史，这可不是让人高兴的情形。"

　　(风隐菊)