竞技风暴

直升机上看沙飞扬 目击徐浪100公里连超赛车20辆


http://sports.sina.com.cn 2006年01月06日10:51 体坛周报
直升机上看沙飞扬目击徐浪100公里连超赛车20辆

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  弥漫在赛道上方的沙尘不时卷入视野——那是赛车飞驰而过后腾起的沙尘,由于没有风而长久地停留在半空。直升机不得不经常俯冲下去,因为在离地面只有十几米的地方才能看到赛车的号码。

  记者赵威发自祖埃拉特

  进入撒哈拉大沙漠,想要在长达八百公里的赛段上跟踪采访前进的车手们变得越来越难——除非你坐上直升飞机。

  1月3日夜幕降临,篝火旁边的摩洛哥女人们更像是自弹自唱。满地东倒西歪的摩托车手,在狼藉的餐盘前累得甚至挪不动脚步了。采访结束,记者立即支起帐篷,第二天,就要在早上7点钟乘坐直升飞机跟踪当天长达819公里的赛段。

  4日早上,瓦尔扎扎特当地照样寒冷。当记者在清晨6点钟收拾帐篷时,营地边站岗的摩洛哥哨兵正跺着脚,双手抱枪一直发抖。“使劲穿,多穿点啊!”他说。

  直升机基地离营地大约1公里。媒体直升机又被医疗组临时征用了,记者只好登上赛道负责人的专用直升机。赛道负责人里奇亚迪是个和善的老头,心态却很年轻,不时和大家开些有点荤的玩笑。

  驾驶员帕特里克二十岁出头,一见面就抱怨整夜都是汽车引擎的噪音,没法睡好。当记者提到直升机里毕竟比帐篷还舒服呢,他赞同地点了点头。

  周围的直升机已经开始起飞了,一次次卷起铺天盖地的尘土。帕特里克问我:“你晕不晕机?”我摇了摇头。“好,给你点花样瞧瞧!”直升机一点点盘升,他的表情显然有点得意。营地周围都是山,当我还在感慨着这国画般的风景时,向前一看,顿时张大了嘴:直升机正笔直地冲向一堵墙一样的悬崖!电光石火之间,直升机突然在悬崖前升了起来,迅速得连恐惧都没来得及,然后就听到帕特里克计谋得逞的笑。

  向下望去,沙漠中一个个小村落之间,没有任何道路可言!到处是没有人迹的沙漠,戈壁或者是森林。

  开辟一条赛道并不容易。老头里奇亚迪说,这简直是一项浩繁的工程,首先是一而再,再而三地勘察,确定路线,接下来是在主要的路口用石头堆成路标。如果什么标志都没有,仅仅凭借领航的路书,能够到达终点的人将是凤毛麟角。

  耳机中传来指挥中心的天气情况通报,这一赛段的终点坦坦正大雾漫天,所有飞机都无法降落。漫天大雾我们没有看到,但是赛道上方的沙尘却不时卷入视野——那是赛车飞驰而过后腾起的沙尘,由于没有风而长久地停留在半空。直升机不得不经常俯冲下去,因为在离地面只有十几米的地方才能看到赛车的号码。

  第一个降落地点是特殊赛段的起点。这时摩托车已经全部出发了,塞恩斯的大众途锐停在起跑线上,发动机呜呜作响。他的领航还在对路书进行最后的研读,就像考试前还舍不得丢下书本。

  塞恩斯的紧张和彼德汉塞尔的轻松正好形成了鲜明的对比,后者正和阿尔方一起谈笑风生。说到比赛,彼德汉塞尔很有信心地表示在随后的几个赛段中将重新夺回优势,虽然这位卫冕冠军看上去很疲惫。

  穿梭在这些大牌车手之间,突然听到徐浪大声地喊叫记者的名字。在中国车手当中,他第一个赶到了。这个杭州小伙子的目标从来都不是在中国车手中的排名,而是有一天能和一流车手竞争。

  再次起飞,到达赛段第一个测速点(CP1,降落。记者看到徐浪的385号赛车呼啸而过,按照发车时间来说,在只有100公里的赛段中,他竟然超了近20辆!

  由于摩托车加满油最多也只能跑250公里,CP1也是专为摩托车手设计的第一个加油点。机器加油,人也开始补充养料,组委会每天早晨都给车手们专门配备一小袋包括饮料、香肠和奶酪在内的食品,他们的吃相让人看了会想起《活着》。

  更有趣的是,车手们各自散开站在不远处开始小便,而用完的路书则扔了一地,一位法国车手还一边喊着“这就是沙漠,这就是生活”。驾驶168号摩托车的是一个叫保罗的老头,走下摩托车时已是摇摇晃晃,脱下外套,却没法把外套塞进背包。最后,只好向记者求救,一边捂着自己前一天被撞伤的左肋。很多人在修车,保罗也不例外,他的尾气管掉了,只好用捆包裹的绳子囫囵绑上。“这样能坚持下来吗?”他问。

  当晚,保罗的名字没有出现在到达名单中,而是出现在第二天(5日)早上的放弃名单当中。这样的放弃在组委会看来是司空见惯的事,算是自然减员。

  在直升机上,我们的耳机和话筒都是和组委会连接在一起的,多少公里处有一个摩托车因故障抛锚是最常见的通报信息,虽然有2架救护组的直升机全程在赛道上往来待命,但那些头疼脑热的小问题根本不可能得到及时处理。

  记者曾经在直升机上看到一个摩托车手摔倒在赛道外,驾驶员立即驾机俯冲下去,车手看到我们之后就走了过来,似乎想搭个“便机”,不过看到他走路的姿势很轻松,大家立即做出了“他没有什么危险,我们继续上路”的决定。

  从早上7点开始,一直到下午4点返回新闻中心,在赛道上就这样往来巡回,直升机三次加满整整300公升的油,算下来整天跑了不下2000公里。


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