门光远讲述挖沙经历 三菱车队欲卷土重来

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　　新浪体育讯　中国三菱拉力艺车队挑战2006达喀尔拉力赛速报 2006.1.5

　　第五赛段：2006年1月4日瓦尔扎扎特 (OUARZAZATE)～坦坦(TAN TAN)

　　移动赛段：前后行驶赛段各187公里和282公里 特殊赛段：350公里

　　2006年1月4日，在摩纳哥境内的本次达喀尔拉力赛第五赛段今天告一段落。本站的起点为摩洛哥的瓦尔扎扎特 (OUARZAZATE)，终点为摩洛哥的沿海边境城市坦坦(TAN TAN)，前后行驶赛段各187公里和282公里，特殊赛段350公里。

　　由于昨天在比赛中的翻车事故，三菱车队日本老将增冈浩的

　　最后，我们来看一下门光远车手。他在第5赛段中取得了第99名的成绩,总成绩上比昨天前移一位排名第89位。

　　明天是本次大赛的第6站，选手们将从摩纳哥Tarfaya州的坦坦(TAN TAN)出发，跨越摩洛哥，完成444公里的特殊赛段和总长为348公里的行驶赛段后到达开赛以来的第4个国家毛里塔尼亚的祖埃拉特(ZOUERAT)。整个赛段以各式各样的岩石路，砂砾路和沙丘构成，是迄今为止难度最大的赛段。

　　记者：门先生，晚上好！今天辛苦了！

　　门光远:晚上好！

　　记者：昨天晚上休息的还好吗？

　　门光远:睡得不错。

　　记者：晚上在休息之前，您一般都做些什么呢？

　　门光远：和领航员总结一下当天的比赛，再商量商量第二天的计划。接着就赶紧吃晚饭，吃完晚饭就赶紧休息。

　　记者：那每天早上在投入比赛之前，您都做些什么准备呢？

　　门光远：早上最重要的工作就是吃早餐了。再和领航员一起商量一下这一天路段的情况，互相交流一下信息。因为一天的比赛时间很长，一般没有吃饭的时间，只能吃一些简单的东西。所以早上一定要吃好一点，保持一个好的身体状态。

　　记者：昨天由于电子控制单元(ECU)的缘故耽误了很多时间，对今天的比赛有没有什么影响？

　　门光远：因为昨天耽误了两个小时，今天的发车位置比较靠后，所以发车以后就不停地在超车，不停地在吃土。

　　记者：今天有没有什么小插曲？

　　门光远：在赛段中有一个干枯的河床，有很多植物和大的土包。土都特别的深，因为有很多植物遮掩，所以河床里面的情况根本就看不见。我们进去之后，才发现里面的路特别窄，只能走一两辆车，但是已经有一堆车陷在那里了。我们没有办法只能选择其他的路，但是由于里面的路很窄，只能是压着土包走，不巧就卡在土包上了。只能一边挖土，一边用千斤顶支车，在那儿耽误了45分钟，这45分钟等于是把前面一段超车赶回来的时间都浪费了。在这之后一切都比较正常，再接再厉继续不断的超车。今天跑下来的时间也是比较一般，耽误了这45分钟还是比较心疼的。

　　记者：今天的路段是什么样的状况？

　　门光远：今天全都是沙石路段。我本来的计划是今天拿一个比较好的成绩，明天可以比较靠前发车，进入沙漠。这个计划没能实现真是很可惜。

　　记者：昨天三菱车队的日本老将增冈浩翻车了，最终由于赛车车体保护装置受到了严重的损害，不得不退出了本次大赛。对此你有什么看法吗？

　　门光远：这确实是一个遗憾。今天早上我听到这个消息的时候，比较意外。唯一顶尖的亚洲车手，就这样退出了比赛真的是挺可惜的。而我的目标还是完成比赛。

　　记者：明天几点出发？

　　门光远：明天凌晨4点就要发车。

　　记者：那早点休息吧。祝你明天能取得好成绩。

　　门光远：谢谢。