索伯老板卸职前的真情告白 怕老婆以C命名赛车 | ||
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http://sports.sina.com.cn 2005年12月29日10:47 新浪体育 | ||
查看全部体育图片 循环图片 新浪体育讯 即将把索伯车队交给宝马,皮特-索伯向媒体真情袒露这些年来所经历的风风雨雨,以及一些鲜为人知的故事。(以下为皮特-索伯的访谈录) 背景:皮特-索伯开始构筑自己的梦想始于父母房子的地下室。经过多年的打拼,皮特-索伯终于成立了自己的F1车队。2004年,车队的风洞在苏黎世附近的西威尔(Hinwil)建成。一切都欣欣向荣。
可是就在这个时候,年届62岁的皮特-索伯准备结束他长达36年的赛车生涯。皮特-索伯总共在最顶级的赛车锦标赛中拼搏12个赛季。12月份,他在瑞士体育颁奖仪式上获终身成就奖。 问:谈一谈你早年在父母家地下室造车的经历。 答:那是家里唯一空闲的房子。那个地下室有几扇小窗户,可是它却没有一个大门。当我把车造好之后,我发现车太大了,根本出不去。我只得打坏了墙,把车移出室外。也就是从那个时候起,我觉得自己需要一个更大的地方开展自己的工作。 问:在瑞士成立一支F1车队有多么艰难? 答:当我开始筹建车队的时候,我觉得那是不可能完成的任务。那是一项巨大的挑战,但是也充满了乐趣和惊喜。我是那种想方设法挖掘自己最大潜力的人。 从技术上来说,成立一支F1车队并不太难,因为我们最近一次构筑的世界房车赛车(World Sportscar cars)以及非常接近F1的水平。但是F1是赛车的巅峰,它引来的媒体关注远远超过了世界房车赛。一开始,我们决定与梅赛德斯一道,以便获得更多的曝光。 问:为什么你要把索伯车队出售给宝马? 答:这纯粹是一个巧合。我当时正在寻找引擎供应商。当与宝马协商的过程中,我发现了一个难得的机会。我希望给自己的车队在体育方面一个大的提升,可同时我也想让自己的工作人员和基础设施留在西威尔。 另外,我已经62岁,迟早要找一个继承人。BMW从各个角度而言都是最好的解决办法。 问:车队继续使用索伯这个名字对你意味着什么? 答:我对此非常高兴,不仅为我自己,也为这里的所有人,其中包括瑞士的车迷和瑞士的媒体。我并没有强求宝马一定要保留我的名字。这是他们的单方面决定。 问:F1独立车队越来越少,你觉得悲哀吗? 答:这是一个自然的趋势。在其他领域,这种事情也不时发生。 F1从没有得到如此多汽车制造商的青睐。他们所有人都瞄准世界冠军而去。这将F1带向一个前所未有的高度。成本的巨幅增加也令独立车队难以继续。 问:谈一谈的罗曼史。你以太太克里斯琴(Christiane)的名字命名赛车,这是一种爱的表达吗? 答:到最后,这成了一种爱的表达,但是在此之前却不是这样的。我是一个理性的人,我需要为自己的赛车取个名字。 我开始的时候将赛车命名为Sauber A1,但是这个名字已经被其他人使用了。接下来是B1,最终我确定为C1。有了这个名字后,我才努力去找它的完美诠释。 早年,太太并不同意我进入F1的决定,因为这是一个高风险的行业。不仅如此,我总是夜以继日地拼命干。可是现在她很满意我所做的一切。 问:你认为瑞士最终会有一条F1赛道吗? 答:我希望瑞士尽快有一条永久的赛道,但是却没有必要举行F1大奖赛。 此时此刻,F1正在远离欧洲,因此多增加一站比赛是不合道理的。在瑞士修建一条F1赛道是非常昂贵的,也没有办法找到那么资金。 问:在你36年赛车生涯中,有哪些高峰与低谷? 答:能在F1呆上13年,而且取得一定的进步对于我来说是最主要的成就。我们六次登上领奖台,2001年在车队积分榜上名列第四名,这对于一支独立车队来说都是非常了不起的成绩。 36年的赛车生涯中,1989年在耐芒赛车中取得两个胜利;1989年和1990年两次赢得世界房车世界锦标赛是我的辉煌时刻。 我非常高兴车队只有一次非常危险的事故。1994年在蒙特卡罗,车祸发生在奥地利车手卡尔-温德林格(Karl Wendlinger)身上。但是经过19天的昏迷后,卡尔恢复转来了。他今天仍是一名出色的赛车手。 问:明年你卸职后,你最怀念什么? 答:毫无疑问,那将是我与之共事的所有同事,以及我在F1中遇到的所有朋友。我仍将与F1保持联系,我将代表宝马做瑞士信贷(Credit Suisse)和马来西亚石油(Petronas)的顾问。 问:如果再干一遍,你会有什么不同的作为吗? 答:36年来,犯错是自然的。但是我非常高兴我取得的成绩,不愿意改变任何事情。 (路易) |