竞技风暴

2006年达喀尔拉力赛赛段介绍 图文并貌车迷必看


http://sports.sina.com.cn 2005年12月27日15:13 越野e族

  赛程介绍:

  1,(12月31日)里斯本-portimao,前后衔接赛段各186公里和101公里,特殊赛段83公里

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  第一天的赛程主要是便于赛手对机器进行适应性调校,同时赛手本人适应比赛环境,由于导航规则的改变,赛手将不得不在导航上下更大的功夫,导航水平的差异将产生多条比赛路线,赛手将在新年晚上一绝高下。

  2,(1月1日)portimao-malaga,前后衔接赛段各65公里和387公里,特殊赛段115公里

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  第二天将进行在欧洲的首次超过100公里的特殊赛段,路线特点考验赛手在山区快速行驶的能力,经过特殊赛段后,选手将经过近400公里的衔接赛段,在malaga登船,全程需要7个小时左右。

  3,(1月2日)nador-er rachidia,前后衔接赛段各237公里和121公里,特殊赛段314公里

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  在第三天,有经验的选手将发现,尽管此次赛段在历史上曾出现3次,但过去的经验意义不大,因为路线是全新的,赛手将穿越干涸的河道以及摩洛哥典型的路况,可以预料到部分赛手将会因导航偏差而犯错误。那些使用旧版本的GPS的选手将不得不被迫进行升级。

  4,(1月3日)er rachidia-quarzazate前后衔接赛段各56公里和197公里,特殊赛段386公里

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  沙漠之门,该赛段可以看作是典型的达喀尔赛段,同时也因为集合了多种特殊路况而显示自身的特点,赛手不得不利用铁锹和沙板越过沙丘,以及随后的盐水湖和干涸河床,副驾驶对路书的理解和判断将变得极其重要。

  5,(1月4日)quarzazate-tan tan前后衔接赛段各187公里和282公里,特殊赛段350公里

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  干涸的河床,面对复杂的路况,主驾驶和导航之间不得不进行更有效的沟通以便找到最佳路线,和去年路线相比,特殊赛段增加了三倍,连续的计时赛段将进一步拉开赛手之间的成绩。

  6,(1月5日)tantan-zouerat前后衔接赛段各336公里和12公里,特殊赛段444公里

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  因为要在夜间跑完336公里的衔接赛段,因而充足的休息必不可少,夜间行车对赛手的精力是一个挑战,随后而来的444公里的特殊赛段对赛手的沙漠行车技巧也是一项考验。

  7,(1月6日)zouerat-atar前后衔接赛段各10公里和12公里,特殊赛段499公里

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  导航娴熟的赛手将会在此赛段中受益,部分选手可能会完全迷失方向,由于路书上的提示有限,那些错过隐藏路点的车手将不得不停下来寻找正确的方向,除了沙丘,选手们面对的还有乱石堆和骆驼草。

  8,(1月7日)atar-nouakchott前后衔接赛段各34公里和26公里,特殊赛段508公里

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  在特殊赛段开始部分,选手将面对峡谷和干涸河道上的大风天气,经过一系列的曲折弯道后,一段路况较好的地段可能会让憋了好久的车手开足马力,但过分的自信将会迎来坏运气。

  (1月8日)在毛里塔尼亚首都进行修整,以面对未来的8个赛段,能坚持到休息日对很多车手来说已经是成功的一半,首都将向选手展示游牧生活和定居生活两种截然不同的生活状态。

  9,(1月9日)nouakchott-kiffa前后衔接赛段各30公里和245公里,特殊赛段599公里

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  本次拥有最长的特殊赛段,在线路开始和结束,赛手都得面对连绵起伏的,长度超过20公里的沙丘,对行驶数度速度和路线选择将是一个考验。

  10,(1月10日)kiffa-kayes前后衔接赛段各1公里和49公里,特殊赛段283公里

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  赛手将面对越来越多的灌木和狭窄弯曲的道路,本赛段可以看作是黄色非洲进入到黑色非洲的过渡。

  11,(1月11日)kayes-bamako前后衔接赛段各50公里和424公里,特殊赛段231公里

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  尽管出于保护自然生态的目的,在路线的选择有所折中,但该赛段赛手仍然可以看到壮丽的自然风光,因为道路狭窄,赛手需要格外小心,导航上的微小错误都可能会导致绕大圈。

  12,(1月12日)bamako-babe前后衔接赛段各197公里和307公里,特殊赛段368公里

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  过渡赛段将告别马里,进入几内亚,赛手将遭遇更复杂的路面情况,摩托车在通过浅滩的时候需要注意,特殊赛段为马拉松赛段,赛手将得不到辅助车辆的支援。

  13,(1月13日)labe-tamacounda前后衔接赛段各7公里和212公里,特殊赛段348公里

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  在达喀尔地区车手将面临海拔高度的挑战,某些地区将达到海拔1000米,和先前的赛段一样,道路将越来越窄,路上的扬尘将使得超车变得非常困难。

  14,(1月14日)tambacounda-dakar前后衔接赛段各10186公里和101公里,特殊赛段83公里

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  该赛段和去年相比有很大变化,特殊赛段加长,方向变更,对副驾驶的导航的作用对节省时间至关重要,赛手有机会接触到塞内加尔的宁静的村庄。

  15,(1月15日)dakar-dakar前后衔接赛段各38里和41公里,特殊赛段31公里

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  对于终点玫瑰湖,选手们都抱着不同的想法,一些选手仍在会利用短暂的赛段争分夺秒,提高名次,其余的选手则利用这段时间欣赏想念多时的终点。


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