年终综述：阿隆索带来新气象 F1迎来里程碑时刻

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　　新浪体育讯　在西班牙小将阿隆索加冕F1世界冠军并成为有史以来最年轻的世界冠军之后，F1有望在2006年进入新时代！

　　每一项运动都有它划时代的一刻，那些看过今年圣马力诺站比赛的人应该有印象，阿隆索与舒马赫的精彩比拼就应该是一个里程碑时刻，年轻人的挑战来了！

　　在伊莫拉，全年19站比赛的第4站比赛，雷诺小将阿隆索在法拉利车王舒马赫步步紧逼的情况下，顶住压力一圈又一圈的将车王压制在身后，最终第一个冲过终点线，这让人看到了阿隆索的赛车天赋与过硬的心里素质，他已经具备了一个F1王者气质。从杆位出发的迈凯轮芬兰冰人雷克南因为转动轴故障而被迫退出。在与七届世界冠军的比拼中，阿隆索的胜出意味着舒马赫5年来对F1的统治的终结。

　　西班牙小将在巴西提前两站成功加冕称王，并以24岁1个月27天成为F1史上最年轻的世界冠军，这证明阿隆索已经逐步成熟，车王舒马赫能做到的事情他也有能力去做到。对于2006年的展望，阿隆索丝毫没有把冠军让出来的意思，尽管今年的亚军雷克南明年肯定会卷土重来再次发起强有力冲击。“我是2005赛季的冠军，但是2006年将是全新的体验，”阿隆索说，“我想在任何时候都是最棒的，无论是2006年、2007年、2008年……”

　　最棒的车手

　　马拉内罗车队日渐陨落，即便是在他们的主场意大利大奖赛中，舒马赫也没有了优势，这也是他自1999年以来首次没能在蒙扎赛道称雄。2004年车队亚军英美车队在前9站比赛一分未得，其中还因为油箱违规被停赛两场。如果说法拉利与英美的没落是05赛季最大的冷门，那么阿隆索与雷克南各夺取7站比赛冠军则是今年最大的亮点。雷克南在日本站更是从第17位发车并最终超越雷诺车队费斯切拉夺冠，这是一场荡气回肠令人回味无穷的经典战役。

　　迈凯轮车队共10次赢得分站冠军，他们拥有最快的战车，不过他们为

　　“要想取胜，你需要一部最好的战车，还需要有最佳时机，这两个因素相结合才能成为冠军。今年就是这个最佳时机，雷诺拥有最好的战车，而冠军车手就是我。”阿隆索这样说到。

　　舒马赫的挣扎

　　自2000年以来，舒马赫就是F1的世界冠军，在经历了在法拉利车队最糟糕的一个赛季后，2006年很有可能是舒马赫的最后一个赛季。2004赛季舒马赫在18站比赛中13次夺魁。今年他仍保持着好胜的斗志以及超强的驾驭能力，尽管赛车不佳轮胎不灵。他在今年唯一取得的冠军还是在7支米其林阵营车队联合罢赛的美国站比赛。

　　美国站7支车队罢赛只有6部赛车参赛重伤了美国车迷，他们仍在考虑是否明年继续到现场观看F1比赛，尽管到那时他们将拥有自己的本土车手斯皮德参赛，值得一提的是，斯皮德也是近13年以来首位F1美国车手。

　　明年的F1大奖赛变化很大，本田买断了英美车队的全部股份将以“本田车队”参赛，乔丹车队也将从F1中消失，取而代之的将是新米德兰车队，与他们相似的还有“

　　新赛季将于3月12日在巴林揭幕。(红色联盟)