F1赫雷斯试车第四日 加拿大前世界冠军快过银箭 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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http://sports.sina.com.cn 2005年12月11日05:31 新浪体育 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
维伦纽夫比罗萨快了接近一秒 查看全部体育图片 循环图片 鲁斯诺瓦(左)和德尔-蒙特(右) 查看全部体育图片 循环图片 新浪体育讯 北京时间12月10日,是F1车队在赫雷斯展开第二轮冬季测试的第四日,有五支车队的10位车手参与了该日的测试,最终宝马-索伯车手维伦纽夫夺得最快,他的成绩是1:18.752。 加拿大前世界冠军驾驶车型是C24B,搭载的是代号为P86的宝马V8引擎,其最快成绩是在最后一圈创下的,几乎比最接近的对手罗萨快了1秒。
罗萨是前一日试车的单圈最快得主,这次只跑出第二快。他驾驶的是一款搭载V10引擎的MP4-20,但是为了模拟V8的动力输出,将两个气缸关闭。而队友伍尔兹车上的则是货真价实的V8引擎,不过只跑出第五快,成绩为1:20.219。 丰田车队则继续使用全新的TF106进行测试,不需要做任何模拟。工作主要是对赛车的调校和对普利司通提供的全新轮胎进行赛道测试。特鲁利和宗塔分别跑了60和70圈,成绩非常接近,都在1分19秒8左右。 特鲁利在测试结束后表示:“在初期,我们面临的问题是适应新轮胎的工作特性。现在,我们已经打开了让轮胎发挥最大潜能的大门,但是我们仍然需要收集大量的数据,以弄清我们怎样才能在1月和2月达到我们的目标。” 和前几天一样,法拉利仍然集中在对V8引擎的可靠性测试上。吉尼驾驶搭载V8引擎的混合版车型跑了111圈之多,最快成绩为1:20.246,位列第六。 除去前面提到的几支强队,该日测试最引人注目的当数米德兰一日派上了四位车手。其中前F1车手曼弗雷德(Manfred)之子——温克霍克(Markus Winkelhock)、意大利人德尔-蒙特(Fabrizio del Monte)和俄罗斯车手鲁斯诺瓦(Roman Rusinov)是分享的同一辆赛车,同时这也是他们第一次驾驶F1,"游戏"的成份居多。 而荷兰人阿尔伯斯则一心集中在正经的测试工作上,他驾驶的是搭载丰田V8引擎的MF15,但不幸的是,由于燃油喷射和电子系统问题而耽搁了测试进程。最终只跑了25圈,是所有10位车手中最少的,最快圈速为1:22.683,排在第九。 以下是本次试车成绩表:
(行云) |