咳速停车队魏红杰在韶关站比赛中(图片来源：新浪F1赛车频道) 查看全部体育图片 循环图片
本报记者 林冈
当35岁的魏红杰坐在面前时，怎么也不能把他和“贵州车王”的称号联系在一起，因为他既不像一般拉力赛车手那样黑黑瘦瘦，举手投足间也鲜有霸气，这个戴着金丝眼镜的白面书生，看上去更像是个举止斯文的儒雅之士。而更让记者感到惊奇的是，这个贵州车王居然还是个拥有七八个经济实体的青年企业家。
聊起汽车拉力赛，刚开始还显得有些腼腆的魏红杰来了兴致，说起往事，他似乎有说不完的话。
魏红杰在17岁的时候就开始接触汽车，如今的他丝毫不避讳谈论当年“偷开”单位汽车的经历。在有了一定的经济实力后，便利用“工作之便”圆这个梦———他说服了多数董事和股东，组建了贵州省第一支拉力车队，那是2002年。
要说驾驶赛车，魏红杰应该算是一个天才。和别的车手不同的是，因为工作的牵扯，并非专业车手的他平日里几乎没有时间去练车，他的“白面”也得益于此。每次比赛，他都是利用赛前的几天时间到队里摸摸车，找找感觉，然后就径直投入比赛，且每次的成绩都不俗。在赛场上，这个A型血的“白面书生”忽然就变成了一个“疯子”，“A型血是很冲动的血型，适合做赛车手。”
2000年他首次驾车参加全国比赛时，使用的不过是一辆经简单改装的普通桑塔纳，而他居然取得了第5名的好成绩，从此他一发不可收，为了开上更好的赛车，魏红杰还当过一次“冤大头”，他在北京车展上对一新款三菱赛车一见钟情，于是他毫不犹豫地拍出100多万元车款和100来万元的改装费，而事后内行人告诉他，所有这些其实只用一半的钱就能办成。此事后来一直都被别人当作笑谈。如今，已经鸟枪换炮的魏红杰更是如虎添翼，他在比赛中最高曾经达到320公里的“生死时速”，当然，他也为此几次受到死神的威胁。
后来，好运开始眷顾这个赛场上的“亡命之徒”。2004年，成立仅3年的车队便赢得了全国汽车拉力锦标赛年度总冠军。今年，车队同样直逼年度车队总冠军。
说到“车王”的美称，魏红杰谦逊地说，那是别人的抬爱，不值得一提。他关心的是车队的长期发展，他的近期目标是在2006年使车队具备造血机能，实现赢利。
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