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新浪体育讯 上周五，国际汽联超级跑车锦标赛(FIA GT)阿联酋站在迪拜国际赛道落下帏幕。尽管9号玛莎拉蒂在比赛最后阶段以0.775秒的微弱劣势痛失分站冠军，但是母队维他风竞技(Vitaphone Racing Team)还是依靠一个亚军和一个第五名提前一轮登上GT1级别年度车队王座。这是维他风车队历史上第一次夺得国际大赛的赛季冠军，与此同时，这也是赞助该队的厂商——玛莎拉蒂重返赛车运动之后的获得的第一个重量级奖项。
4个分站冠军；5个分站亚军；5个分站季军；1次包揽冠亚军；总积分达到133——维他风车队在本赛季已经结束的10轮征战中可谓战果辉煌。其中四名主力车手(米歇尔-巴特尔斯、蒂莫-斯科伊德尔、托马斯-比亚吉和法比奥-巴比尼)功不可没，而车队旗下的两辆玛莎拉蒂MC12战车更是发挥了关键性作用。
江山代有才人出，一代新人换旧人。从2004赛季中试验登场，到2004赛季最后一轮中国珠海站正式参赛，再到上周末迪拜加冕，玛莎拉蒂仅仅用了1年多时间便完成了从士兵到将军的转变。形成鲜明对比的是，法拉利作为世界跑车超级豪门却在本赛季经营惨淡，其在GT赛道上的颓势与法拉利F1 “大败局”如出一辙。
在F1和WRC先后结束2005年的征程之后，FIA GT锦标赛也将于本周在巴林进行收官大战。去年的11月，巴林赛道做东搞了一次奢华的GT狂欢节；时隔一年，巴林赛道将迎来历史上首次FIA GT锦标赛。巴林一战的最大悬念是GT1级别车手冠军的归属，共有来自3支车队的共7名车手有机会在中东封王。
(Tommy)
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