路透社：纽维天价跳槽红牛 F1挥金如土正在失控

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　　新浪体育讯　近日路透社记者Alan Baldwin撰文对纽维从迈凯轮车队跳槽到红牛车队进行了分析，现编译如下：

　　你可以电视荧屏上看到一场场的F1，不过你可能始终看不到阿德里安-纽维长什么样。最近，这位天才的英国赛车设计师从迈凯轮车队跳槽到红牛车队的事正被热烈的讨论着。虽然纽维本人坚持金钱不是促使他作出这个决定的动因，但是薪水的因素也并非完全没有发

挥作用。有些人猜测46岁的纽维可以每年拿到1000万美元，这一数目已经远远超出了大多数F1车手的水平，甚至比世界冠军费尔南多-阿隆索去年从雷诺拿到的还要多。

　　F1素来以挥金如土出名，但仍然有人担忧，在这样的高薪背后，F1的情况正在失去控制。

　　“我不知道这样的状况还能维持多久，”格雷-安德森忧心忡忡的告诉路透社的记者，安德森1991年设计了乔丹车队的第一款

　　“我并不因为自己未能赶上这一时期而感到嫉妒，但是必须说，人总是要获得与他自身水平相符的薪水。其他的工业无法维持这样的水平，那么为什么赛车运动可以呢？”

　　红牛车队的后台老板是红牛饮料集团，集团老板马特施茨相信，他们的投资将获得很好的回报。红牛车队的经理霍内尔说：“如果让我在纽维和迈克尔舒马赫之间做出选择，那么我始终会选择纽维。我想，这向外界传递了一个正确的信息，那就是我们对自己要做的事以及要达到的目标有着非常认真的准备。”

　　除了下赛季使用法拉利的引擎，红牛下赛季还有几位顶尖的技术人员加盟，包括前雷诺车队的设计师马克-史密斯和前美洲虎的技术总监斯特纳。所以红牛的设计团队的实力勿庸置疑。

　　纽维的到来将大大帮助正处在发展初期的红牛车队，相对而言红牛在车手薪水的支付上负担不重，所以他们有实力去组建一支极具天赋和野心的设计师队伍。

　　在一周之内，红牛车队在对手眼中发生了很大的改变，不过纽维仍然需要一段时间来与车队磨合。尽管纽维在威廉姆斯和迈凯轮都获得了成功，但是依然有人质疑纽维本人的影响被夸大了。目前有两种比较集中的看法，一是现代F1运动是一项团队的努力，没有个人是不可或缺的。因此，一个人的到来不会改变很多。

　　不过F1另外一位最具影响力和天赋设计师哈维波斯特雷维特认为，设计师的作用是至关重要的，因为很多人都可以设计赛车，但关键在于如何去设计一部更快的赛车。对此表示赞同的肯定有丰田车队的迈克加斯科因，他目前和波斯特雷维特一同在丰田效力，而加斯科因的收入也与纽维相差不远。

　　现代F1的技术总监承担的角色并不是精通各个部分，而是如何把他们很好的融合在一起。安德森相信纽维具备这样的能力。

　　“我想他肯定是一个可以把所有的部分完美融合的人，每个人都需要动力，不过我想在迈凯轮纽维已经失去了动力，迈凯轮可以用另外一种结构来替代纽维的作用。”

　　正如弗兰克-威廉姆斯在纽维1997离开威廉姆斯赴迈凯轮时所说的，“失去像阿德里安这样的人只是一半，另外一半就是他将为你的对手工作。”

　　(考拉)