F1轮胎战会更热闹：米其林前途未卜固特异欲再来

http://sports.sina.com.cn 2005年10月31日09:15 新浪体育

　　美国车坛最近流传一个消息，有关方面正在建议通用汽车公司组建F1车队。不过，通用认为从财政方面开支太大，汽车公司单打独斗有些艰难，于是，通用找到了一个大的合作伙伴??美国固特异轮胎公司。

　　固特异是在上世纪90年代退出F1,不过，固特异不满F1推广人伯尼在欧洲一手遮天，同时也想阻击日本普利司通轮胎在亚洲的急剧扩张，同时也要扩大自己在亚洲市场的地位。

<SCRIPT LANGUAGE="JavaScript1.1" SRC="http://215.adsina.allyes.com/main/adfshow?user=AFP6_for_SINA|f1|F1PIP&db=sina&local=yes&js=on"></SCRIPT> <NOSCRIPT><A HREF="http://215.adsina.allyes.com/main/adfclick?user=AFP6_for_SINA|f1|F1PIP&db=sina"><IMG SRC="http://215.adsina.allyes.com/main/adfshow?user=AFP6_for_SINA|f1|F1PIP&db=sina" WIDTH=360 HEIGHT=300 BORDER=0></a></NOSCRIPT>

<SCRIPT LANGUAGE="JavaScript1.1" SRC="http://160.adsina.allyes.com/main/adfshow?user=AFP6_for_SINA|F1|F1PIP&db=sina&local=yes&js=on"></SCRIPT> <NOSCRIPT><A HREF="http://160.adsina.allyes.com/main/adfclick?user=AFP6_for_SINA|F1|F1PIP&db=sina"><IMG SRC="http://160.adsina.allyes.com/main/adfshow?user=AFP6_for_SINA|F1|F1PIP&db=sina" WIDTH=1 HEIGHT=1 BORDER=0></a></NOSCRIPT>

　　固特异在平衡自己的利益之后，重返F1并不是没有可能。

固特异参加赛车的历史有一百年，曾在1919至1922年统霸世界赛车坛，在1959年赢得勒芒耐力赛和印地500赛之后，固特异退出车坛。不过从1968年开始，固特异恢复参加美国的赛事，接着又进入F1,在赢得361场F1大奖赛冠军之后，于1998年退出F1。

　　1999年，固特异退出CART和IRL，但一直是纳斯卡的独家赞助商。从历史上看，固特异是赢得冠军最多的轮胎公司。

　　固特异与纳斯卡的合同将在2007年截止，有消息说，普利司通和米其林都想打入固特异独霸的纳斯卡。

　　就在米其林与普利司通为争明年的独家提供轮胎争得不可开交的时刻，固特异真的进来将会把水搅的更混。无独有偶，韩国的锦湖轮胎也有进入F1的计划，但

国际汽联刚刚出台的新规则，将F1比赛限制为单一品牌。按照惯例，F1使用哪家轮胎最终要看各家轮胎公司的竞标结果。而一旦竞标成功，实际上对轮胎的开支并不巨大。

　　(黎明京)

F1轮胎战会更热闹：米其林前途未卜 固特异欲再来

F1轮胎战会更热闹：米其林前途未卜固特异欲再来