新浪体育讯 尽管在裁减F1营运成本的情况下，第三赛车的存亡受到了威胁。可是经过一番讨价还价，除了2005年领先的四支车队外，其余车队明年还是可以在赛前的试车中使用第三赛车的。
过去两个赛季，雷诺车队和迈凯轮车队都占了第三赛车的便宜。这让许多人都质疑这一制度的合理性。可是经过投票，这一制度就保留了下来。
下一个赛季，雷诺、迈凯轮、法拉利和丰田作为本赛季积分最高的四支车队都不能使用第三赛车，但是其他车队，包括英美和威廉姆斯这种被人们一直当作强队的车队都获准在大奖赛首日使用第三赛车。
过去两个赛季，索伯车队由于经济的原因一直拒绝使用第三赛车。宝马车队显然不可能忽视这一权利。钞票对于他们来说不是太多考量的因素。至于米德兰车队则已经明示他们要在明年使用第三车手，因为他们刚刚与荷兰人尼克-帕斯托雷利(Nicky Pastorelli)签约。根据米德兰刚刚发布的官方消息，尼克-帕斯托雷利将在2006年继续出任车队的官方试车手，并且会参加星期五的自由练习。
红牛一队、红牛二队以及威廉姆斯的试车手都还没有确定，不过相信GP2车手尼尔-贾尼(Neel Jani)会成为红牛一队或者二队的试车手。尼尔-贾尼在中国大奖赛期间已经加入红牛的五人阵容。
安东尼-戴维森已经不可能继续留在英美车队继续当试车手了。他与本田二队走得很近，很可能会转到该车队当赛车手。皮佐尼亚的情况也待确定。如果威廉姆斯跳过他选择尼科-罗斯博格(Nico Rosberg)搭档马克-韦伯，皮佐尼亚有可能会愤然离队。
(路易)
