珠海巅峰对决之七雄争霸 GT1车手冠军花落谁家？

http://sports.sina.com.cn 2005年10月20日23:19 新浪体育

　　新浪体育讯　东周列国到了战国时代只剩下七个强国，史家谓之“战国七雄”。FIA GT本赛季8轮鏖战过后，只有7名车手有资格竞争本赛季GT1级别年度车手冠军，我们称此局面为“七雄争霸”。此七雄都是何人？榜单如下：JMB车队15号玛莎拉蒂车手卡尔-万德林格和安德鲁-伯特里尼(同积63分，并列第1)；维他风车队9号马莎拉蒂车手米歇尔-巴特尔斯和蒂姆-斯科伊德尔(同积56分，并列第3)；维他风车队10号玛莎拉蒂车手托马斯-比亚吉和法比奥-巴比尼(同积54分，并列第5名)；拉博竞技车队11号法拉利车手加布瑞亚里-加德尔(积52分

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，位列第7)。

　　上面七人谁都有可能拿下冠军，但是到底会是谁人，也许要到赛季最后一轮才能见出分晓，而珠海站比赛也正因为此对他们颇为重要。下面我们就对这七名车手在本赛季的表现做一简单介绍：

　　卡尔-万德林格和安德鲁-伯特里尼

　　此二人皆为享誉车坛的名将——卡尔-万德林格早年征战F1车坛，安德鲁-伯特里尼现今是玛莎拉蒂官方指定试车手兼主力车手。此二人在本赛季先前8轮较量中是发挥最为稳定的车手：全部完赛并获得积分；1个冠军(法国站)，4个亚军(英国站、捷克站、比利时站和

德国站)，1个季军(土耳其站)，1个第4(圣马力诺站)，1个第5(意大利站)。

　　米歇尔-巴特尔斯和蒂姆-斯科伊德尔

　　巴特尔斯上个赛季驾驶萨琳

赛车拿下数站冠军，但终因赛车稳定性差、屡屡退赛而不敌法拉利。本赛季，巴特尔斯终于在更换座驾之后找到了感觉：先是在风雨鏖战中砍下比利时站斯帕24小时耐力赛冠军(20个积分)，后来又在土耳其都走伊斯坦布尔赛道产生的首个GT冠军。他与队友斯科伊德尔技术一流又颇具战术素养，唯一欠缺的还是座驾的稳定性，他们曾经先后在捷克和德国两站比赛中因赛车技术故障痛失好局。

　　托马斯-比亚吉和法比奥-巴比尼

　　比亚吉作为2003赛季的年度车手冠军在本赛季加盟维他风车队，在将座驾由法拉利更换为玛莎拉蒂之后势头不减当年，尽管在意大利站比赛中曾经出现过错过本队维修站的第低级错误，但是两次夺冠(法国站和德国站)的辉煌战绩很快证明了他“瑕不掩瑜”的英雄本色。他的队友巴比尼是意大利倍耐力轮胎常驻玛莎拉蒂公司的官方试车手，此二人在本赛季发挥也很稳定，7轮完赛并7轮冲进三甲。

　　加布瑞亚里-加德尔

　　加德尔是上个赛季的年度亚军车手，本赛季在老东家意大利斯库德尔维亚车队淡出FIA GT之后他转头到“三冠王”拉博竞技车队继续驾驶法拉利马拉尼洛550赛车。然而无奈赛车性能不尽人意，而搭档帕多拉-拉米个人事务繁忙(先后两次被阿斯顿-马丁征召)。尽管如此，他还是抗住压力尽全力为没落的法拉利王朝争取些许的颜面，3次夺冠是其成为本赛季至今夺冠次数最多的车手。