如此黑色幽默：赛道问题破坏了F1收官压轴大戏

http://sports.sina.com.cn 2005年10月19日09:15 新浪体育

　　新浪体育讯　本赛季F1收官之战中国大奖赛结束后的这两天，雷诺的蓝色精彩已成为过去式，但针对最后一站比赛的话题仍然在继续，有些东西无法被忽略掉，也不该被忽略。

　　中国站之所以会成为一场没有硝烟的决战，原因很直接也很尴尬，仅仅是因为第十号弯角的排水沟出现了问题，迈凯轮车手蒙托亚在驶过这段时压上了旁边的路肩，导致排水沟松掉，正中他的轮胎，令他不得不回去维修站更换右前胎，安全车因此第一次出现在赛道

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上。

　　这次意外不仅最终造成蒙托亚提前退出比赛，从而让车队总冠军的悬念早早失去，舒马赫也是在第一次安全车出动时冲出赛道继而退赛。

　　用“运气”来解释这次意外显然是不负责任的表现，或者是一种无可奈何的说辞，谁都知道，这一次不是迈凯轮的

赛车又出现了可靠性问题，而是赛道本身的硬件问题让原本备受期待的雷诺-迈凯轮大决战提前进入垃圾时间。如此突然，如此黑色。

　　当时在身前观看比赛的外国记者一个劲的说着“Why?It's not normal!”，是阿，太不正常，匪夷所思，前所未见！

　　比赛的后一天，上赛道的设计者赫尔曼-蒂尔科认为这极有可能让迈凯轮夺冠无望的排水沟没有被正确的锁上。

　　据资料显示，同样问题在6月份于上赛道进行的

澳大利亚V8超级房车赛上就曾经出现过。当时一名叫Mark Winterbottom的车手也是压到了路肩和排水沟，排水沟松动，把他的赛车底部劈成了两半，并且损坏了少少车手座位。幸运的是，Mark Winterbottom毫发无损的走出了赛车，“直到第二天我才意识到自己有多么幸运。赛车已经被损坏的很厉害了。”Mark Winterbottom说。

　　事实上，早在2004年的DTM系列赛上也出现过同一种问题，当时工作人员在Bernd Mayländer发生事故后不得不重新进行焊接。

　　虽然这只是上赛道第二年承办F1赛事，但如此乌龙显然不该出现，就在人们目睹阿隆索和雷诺获得最后冠军的同时，脑海中都会有存在着一个大大的问号：如果蒙托亚没有那次意外，故事的结局又会如何？

　　如果没有这个遗憾该有多好！ (蔡卓)