F1雷诺车队大事记：终于在2005赛季实现终极目标

　　1977年 雷诺在赛季中段首次组队参加F1比赛，但5站比赛1分未得。

　　1978年 缺席了前两站，在美国站取得第4名，这也是雷诺首次获得F1积分。

　　1979年 车手阿尔努在法国站夺冠，这是雷诺首次在F1分站赛中胜出，在当年车队积分榜上名列第四。

　　1982年 法国车手、“教授”普罗斯特加盟雷诺车队。

　　1983年 普罗斯特获得4站冠军，取得年度车队亚军。

　　1985年 在车队积分榜上名列第七，雷诺车队退出F1，转而为莲花车队提供引擎。

　　1986年 继续为莲花车队提供引擎，但在赛季结束后雷诺完全退出F1。

　　1989年 雷诺重返F1，为威廉姆斯车队提供引擎，在随后几年迎来其“黄金时代”，共赢得5次车队冠军(威廉姆斯1992年-1994年、1996年、1997年，贝纳通1995年)。

　　1996年 赛季结束后，雷诺再次决定退出F1，在第二年履行完与威廉姆斯的引擎合同后，雷诺再一次完全退出F1。

　　1999年 雷诺决定以收购一支车队的方式重返F1。

　　2000年 贝纳通车队被雷诺收购，但其队名可以再保留一个赛季。

　　2001年 贝纳通车队开始使用雷诺引擎，在车队积分榜上名列第七。

　　2002年 贝纳通车队改名雷诺车队，车手为特鲁利和

　　2003年 阿隆索顶替巴顿，取得两次首发，并在匈牙利站首次分站夺冠，赛季末以88分名列第四。

　　2004年 特鲁利取得两次首发，并在摩纳哥站胜出， 但在赛季还剩3站时被维伦纽夫取代；阿隆索取得一次首发；赛季末雷诺以105分获得车队季军。

　　2005年 阿隆索和费斯切拉各赢得7个和1个分站冠军，俩人分别获得5次和1次首发，阿隆索在巴西站提前两站赢得车手总冠军，在中国站上雷诺获得车队总冠军。