伯尼·埃克莱斯顿、莫斯利、布理亚托雷、丹尼斯、豪格、弗莱，昨天一起出现在了F1商业价值论坛上，为F1赛事50年历史上第一次高规格的商业价值峰会捧场。在昨天的论坛上，F1的巨头们表示，现在正是中国赞助商投资F1赛事的最佳时期，而且赞助的费用比想象的要低。
在首次公开辩论的商业价值论坛上，车队经理炮轰伯尼的场面并没有出现，大家在
利用F1挣钱的问题上态度高度一致。
昨天，在论坛上，车队经理布理亚托雷、丹尼斯、弗莱均忙于在中国招揽赞助商伙伴。雷诺车队经理布理亚托雷昨天向记者透露，随着F1中国赛事进入第二年，中国企业开始认识到F1的商业价值，今年雷诺的赞助商第一次有中国的企业，而且来自上海，未来这样的企业会越来越多。迈凯轮车队经理丹尼斯表示，很多跨国公司在与车队的合作中，获得了超值的回报，中国企业借助于F1也能取得世界影响。英美车队经理弗莱则说得更具体，他表示，赞助F1车队并不需要1个亿，在F1的赞助商中，有各种级别，希望加入的中国企业可以与车队谈判，寻找适合自己的投资方式。
国际汽联主席莫斯利在现场大力招揽中国赞助商，“现在是中国公司赞助F1的最好时机，一旦参与的中国企业增加，竞争将不可避免。”
将F1和中国市场结合，已经成为眼前F1在中国最重要的任务，并引起了F1主办方和企业界的广泛关注。昨天，上海国际赛车场经营发展有限公司总经理郁知非表示，希望2010年有中国的F1车队，希望F1赛事的引进能够为中国汽车自主品牌的诞生做一点事情。作者：晨报记者林劲榆 实习生 徐时芬
