昨日“轮胎门”旧事重提 普利斯通在沪叫板米其林

　　本报讯3个月前的美国站，以米其林为首的7支车队以赛道安全为理由集体罢赛，空荡荡的赛道上只留下普利斯通的6辆赛车。事过境迁，这一话题又被搬了出来，并伴随着国际汽联2008年单一轮胎制的提出，变得愈发有趣。昨天，两家轮胎制造商也分别召开新闻发布会，提前就这些问题在场外召开了较量。

　　关键词：“轮胎门”

　　众所周知，今年一整年成绩都不理想的普利斯通，却是“轮胎门”事件的受益者。而且在他们眼中，“轮胎门”的出现也正好从另一个侧面反映出了公司的整体实力。“美国站中，普利斯通觉得自己的轮胎得到了考验。相反，只用“我们的竞争的对手”来称呼普利斯通的米其林，也有着自己的理由。“既然引擎等其他问题都能成为退赛的理由，那为什么轮胎会受到谴责，我们只不过是在比赛前发现了安全问题并告诉了车队，最终决定还是车队来做的。”技术总监杜帕斯基耶说道。

　　点评：这一回合的较量可谓公说公有理，婆说婆有理，而且美国站的事情被搬到了上海，没有人会太认真。

　　关键词：上赛道

　　两支有实力问鼎的车队却是青一色的属于米其林阵营，普利斯通今年只能在一旁做观众了。目前，普利斯通所能做的，就是帮助法拉利车王舒马赫保住第三名的成绩，老车王本人也在昨天表示，他希望能在今年重复去年队友巴里切罗夺冠的美好时刻，而他的对手正好是来自米其林的蒙托亚。至于米其林表示：“我们已经获得了车手和车队总冠军两个头衔，我们不需要在上海额外做些什么，只要发挥我们应该有的技术水平，因为事实证明我们已经够强大了。”米其林技术总监说道。

　　点评：面对年度最佳轮胎供应商的头衔，米其林似乎已经不在意普利斯通的表现了，他们的目标应该是给观众奉献一场精彩的比赛。

　　关键词：轮胎单一制

　　最近

　　由于普利斯通在F1中的合作伙伴只有3家车队，因此对于一心想要扩展势力的他们来说，单一轮胎制显然是件好事，也并不反对。而米其林却在昨天表现出了公司对FIA的一贯不满。“如果是单一制，我们或许去投标，不过这不是因为我们喜欢F1A的规则，而是喜欢F1这项运动。”点评：靠着法拉利的普利斯通果然跟着老东家一起行动，而在今年一枝独秀的米其林，说话就有那么点高傲了。