F1周四发布会：蒙托亚很享受 特鲁利谈法拉利崛起

　　新浪体育讯　周四在上海召开了中国大奖赛的赛前新闻发布会，参加的车手包括雷诺车队的费斯切拉，迈凯轮车队的蒙托亚，丰田车队的特鲁利，索伯车队的维伦纽夫。

　　发布会是从对维伦纽夫的提问开始的：

　　问：雅克，你明年的情况有什么进展吗？

　　维伦纽夫：现在还没有必要为明年作准备吧，所以你要我说什么呢？去年签署的合同仍然有效，所以没有进一步的情况。

　　问：有些人说你过去是和索伯签的合同，现在宝马入主了，你对此有何评论？

　　维伦纽夫：公司没有什么改变，索伯也没有破产。

　　问：你对赛道和中国的评论很有趣，你能详细的说说吗？

　　维伦纽夫：在这条赛道上驾驶很有乐趣，这条赛道和绝大多数赛道都不一样。要在这里取得好成绩是不容易的。这里有一些很好的超车机会，所以在这里比赛乐趣很多。

　　问：但你也说在这里比赛有点令人疲倦？

　　维伦纽夫：是的，有一点累。如果你在这里度假，那么可能会有很多乐趣，但是在这里比赛的话，生活上可能会遇到点困难。你住在城里的话大概需要一个半小时才能到赛道，今年我们不会再这么做了。

　　问：上次铃鹿大奖赛的时候你们俩(蒙托亚和维伦纽夫)发生了碰撞，你怎么看呢？

　　维伦纽夫：看到蒙托亚出现在护墙旁的时候我有点惊讶。如果你在比赛，通过弯道，而且旁边有车手和你并排的话，你必须让出空间；如果他在你后面，那么只要守住自己的

　　蒙托亚随即补充说：“我就是这么想的”。

　　维伦纽夫继续说：“不是，如果你是紧挨着我，那么应该是你的前轮贴前轮。两个人并排就是说你的前轮与他的前轮是并排的。如果你的前轮在他人前轮的后面，那么你就不是和他并排的，所以视线中是无法看到你的。

　　问：所以你并不同意赛事监督的说法？

　　维伦纽夫：对，当然不同意。我做错之后已经习惯于接受别人的指责。不过这次我不会接受指责。

　　问：那么蒙托亚你怎么看呢？

　　蒙托亚：他所说的从某种角度看是对的。规则有时候是很难去评价的。他受到了处罚，25秒，但是他获得是第12名，这又有什么意义呢？这改变不了什么。我想我和雅克是并排的。当我出那个弯时，他想阻挡我，我走了另外一条路线。在电视录像上，我在赛道行驶的时候，我们就是并排的。不过现在再说这些已经没有意义了。

　　问：你周一就过来了，你对中国和赛道的感受是怎样的？

　　蒙托亚：很棒。我去了中国的市场，我做了两次脚底按摩，那相当棒！去年我什么事都没干，所以今年我想多干点事情。这里确实可以获得很好的享受。

　　问：综观整个赛季，你再赛季初期遇到了一些困难，你觉得现在在车队里面感觉舒适吗？

　　蒙托亚：是的。一切都在改善，我特别期待明年他们能对赛车进行改进以更加适应我的驾驶风格。我想今年我们已经作出了一些改进。

　　问：你的驾驶风格是如何适应现在的赛车呢？

　　蒙托亚：我的驾驶风格一直没有改变，只是我们的赛车改变了很多。我已经习惯于威廉姆斯赛车的风格，而这里的赛车和威廉姆斯的车有很大的区别。即使是MP4-18，我坐进去的时候都不能驾驶。赛季初我很不习惯，我开始适应赛车，接着我的肩膀就受伤了。我经历了很多挫折才获得比较好的成绩，不过最终我们还是能扭转局面，这对我来说是非常重要的。

　　问：有特定的拐点吗？还是一场特别的比赛？

　　蒙托亚：我想第一场我们具备竞争力的比赛是在纽博格林，在第一个弯我被韦伯撞出了赛道。我认为真正的转折点是在加拿大。

　　问：亚诺，中国站对你是全新的，赛道也是全新的，你的第一印象是什么的？

　　特鲁利：这里令人印象深刻。能到这里比赛我经历了很长的道路，我还没有看过赛道，晚些时候我会跑一下。这条赛道看起来很好，我很享受现在的这段时光。

　　问：你在上海都做了些什么呢？

　　特鲁利：和大多数人一样，到处看看，这里是完全不同的人。我看到的大楼是和欧洲完全不同的。

　　问：你在铃鹿遇到了事故，对此是什么看法呢？

　　特鲁利：没有必要再去讨论过去的事，我也没有要补充的，我正在赛道上跑，有人决定超越，而去他觉得这没有问题。

　　问：在这里感觉怎么样？

　　特鲁利：必须说在这里我更舒服，你们可以看到在日本，我们带来了一部全新的赛车。我们发现它比原来的赛车快很多，不过我并不能很好的驾驭。我把问题反馈给了车队，车队科隆的工厂正在努力工作解决问题。最后两站比赛是相当重要的，因为在冬季试车时我们就将沿用现在的赛车。车队对问题的反馈是非常及时的，所以我要感谢他们。

　　问：那问题是什么呢？

　　特鲁利：这是一部

　　问：费斯切拉，在日本站的领奖台上你非常沮丧，你的感觉如何？

　　费斯切拉：赛后我相当沮丧，因为我领先了40圈，在最后一圈丢掉了冠军。不过雷克南明显比我快，特别是在直道上。他的尾速要比我快13KM/h左右。我想一直跟着别人帮助他节省了轮胎。在最后一圈我确实已经防守不住了，不过不要忘了，两年前在巴西站我也是在最后一个弯超过Kimi的，这就是赛车，一切都可能发生。

　　问：所以这是Kimi的复仇，那中国站会怎么样呢？

　　费斯切拉：我喜欢中国，去年我有机会去游览，除了交通，这里很不错。赛道我去年就非常喜欢。这条赛道有很多弯道，我记得去年很大的问题就是轮胎磨损严重，你需要一部好的引擎，我们在这里使用新版的引擎，比旧款的更强大，我们非常期待。

　　问：现在，三支车队将在这个周末失去他们的身份，索伯，乔丹和米纳尔迪。这三支车队你都效力过，对他们的消失你做何感受？

　　费斯切拉：这不是我的错，这很糟，这真的很令人失望。但我认为所有的机械师都将留在新的车队中，这比收购本身更重要。

　　台下的记者提问：

　　问：费斯切拉，你说你的车要比Kimi慢13km/h，但是通常情况下雷诺赛车的直道速度是最快的，那么是否你的赛车和阿隆索的赛车有所不同？因为他的车非常快。

　　费斯切拉：我和阿隆索赛车的下压力水平是一样的，虽然他的车要比我快4-5km/h，我想我的引擎失去了部分动力，这是我为什么比Kimi慢的一个原因。赛季初的时候我们的速度要比迈凯轮快一些，有时候和他们一样，有时候又慢点，这主要取决于下压力水平，我想在铃鹿我们的下压力水平太高了。

　　问：我们会看到F1进入新的时代或者是迈克尔舒马赫和法拉利会卷土重来呢？

　　蒙托亚：如果和过去的几年一样，他们的工作做的比别人更好那么我想会的。法拉利过去确实做的比其他人都好，所以他们才能赢得所有的比赛。法拉利现在的问题是他们的赛车必须足够快。

　　维伦纽夫：我同意蒙托亚的观点，法拉利是一支伟大的车队，明年他们可以拿出一辆具备竞争力的，迈克尔仍然是一位非常强的车手，所以他们可能会再来的。

　　特鲁利：我完全同意，今年法拉利的处境很困难，但是谈到他们时我们仍旧认为他们时最好的车队之一，迈克尔是最好的车手之一，所以绝对不要忽视他们。

　　问：特鲁利，今年法拉利一直受到轮胎问题的困扰，明年你们也将使用普利斯通轮胎，对此你有什么想法？

　　特鲁利：我不能说他们一直受到轮胎问题的困扰，法拉利显然比我更适合谈论这个问题。目前我们不在使用这种轮胎，要到明年用了之后我才能告诉你我的看法。我们将进行大量的测试，所以针对普利斯通轮胎有很多的开发计划。我说过，赢得比赛的是赛车整体，我想今年他们赛车的整体表现没有如过去五年的那样好，所以一切都有可能发生。(考拉)