美孚1号协迈凯轮争冠 一级方程式技术促进民用产品

　　美孚1号引领合成润滑油领域已有30多年的历史。一级方程式大赛为在极限条件下开发、试验润滑油产品提供了理想的平台，其成果体现在今天美孚1号的赛车用及普通车用的产品之中。

　　美孚1号F1大事记

　　1974

　　美孚1号成为世界第一个面向全球用户的合成润滑油。

　　1978

　　美孚1号成为威廉姆斯一级方程式车队的赞助商。

　　1980

　　美孚1号是1980年冬季奥运会的正式赞助商。

　　1982

　　美孚1号赞助的威廉姆斯车队的车手Keke Rosberg赢得一级方程式大赛车手总冠军。

　　1984

　　美孚1号赞助的威廉姆斯车队的车手Alan Jones赢得一级方程式大赛车手总冠军。

　　1987

　　美孚1号赞助贝纳通一级方程式车队。

　　迈凯轮车队

　　迈凯轮车队是一级方程式运动中最成功的强队之一。自1966年开始参加一级方程式大奖赛以来，迈凯轮车队已经赢得了140次分站冠军，比其他任何车队都多。在1988到1992年之间，迈凯轮车队连续4年获得车手和车队总冠军。自其1974年第一次夺得车队总冠军以来，迈凯轮车队已经获得过8次车队总冠军和11次车手总冠军。

　　1963

　　布鲁斯·迈凯伦创办了以自己名字命名的

　　1966

　　迈凯轮车队的一级方程式赛车首次亮相于摩纳哥大奖赛。

　　1968

　　布鲁斯在比利时斯帕赛道为迈凯轮车队赢得了第一个大奖赛冠军。

　　1970

　　布鲁斯在古德伍德测试CanAm赛车是时不幸身亡。

　　1974

　　凭借埃默森·费迪帕尔蒂驾驶迈凯轮-福特M23赛车，迈凯轮首次包揽车手和车队总冠军。

　　1976

　　詹姆斯·亨特驾驶迈凯轮-福特M23赛车为车队赢得了车手冠军。

　　1980

　　迈凯轮车队和Project Four — 一家由罗·丹尼斯成功领导的英国赛车公司合并，成立了迈凯轮国际公司，现称迈凯轮赛车公司。

　　1981

　　在英国大奖赛中，约翰·沃特森驾驶迈凯轮-福特MP4赛车为

　　1984

　　与TAG集团开始合作；研发新的

　　迈凯轮-TAG涡轮发动机MP4以16个分站赛中的12个冠军的绝对优势包揽车手及车队总冠军。车手劳达仅以0.5分的微弱优势击败了其队友获得车手总冠军。

　　1985

　　阿兰·普罗斯特驾驶MP4-2B牢牢占据了车手总冠军的位置，迈凯轮车队也再次获得了车队总冠军。

　　1986

　　MP4-2C赛车帮助阿兰·普罗斯特卫冕车手总冠军。

　　1988

　　迈凯轮称雄整个赛季，16场分站赛中赢得15场比赛。

　　在塞纳为迈凯轮效力的第一个赛季中，他就获得了他的首个车手总冠军，同时迈凯轮也获得了第四个车队总冠军。

　　1989/1991

　　迈凯轮车队在1989年由阿兰·普罗斯特、1990年和1991年由塞纳摘下三年的车手总冠军和车队总冠军。

　　1995

　　迈凯轮车队与发动机供应商梅赛德斯-奔驰、燃料及润滑油供应商美孚开始了长期合作。

　　1996

　　1996赛季，库尔哈德与哈基宁联手为迈凯轮车队赢得了6次杆位。

　　1997

　　迈凯轮-梅赛德斯车队分别在澳大利亚、意大利和欧洲大奖赛取得胜利。

　　1998

　　迈凯轮-梅赛德斯车队获得车队和车手总冠军。车手哈基宁赢得八个分站赛的冠军，加冕车手总冠军。库尔哈德最终以一次分站赛冠军获得车手季军。同时迈凯轮车队在整个赛季中有五次包揽了分站赛的一、二名

　　1999

　　哈基宁五夺分站赛冠军，卫冕车手总冠军。库尔哈德也把两个分站冠军收入囊中，总积分排名第四。迈凯轮车队获得车队亚军。

　　2000

　　迈凯轮-梅赛德斯车队获车队亚军，哈基宁和库尔哈德分别以四场和三场分站赛冠军获车手亚军和季军。

　　2001

　　库尔哈德和哈基宁各获得两次分站冠军，最终列车手榜第二和第五。迈凯轮-梅赛德斯车队获车队亚军。

　　9月，车队宣布哈基宁将于2002年退役，雷克南将接替他与库尔哈德搭档。.

　　2002

　　在车队积分榜中排名第三，库尔哈德在摩纳哥大奖赛夺冠，与雷克南分获车手第五和第六名。

　　2003

　　车队积分榜中排名第三，雷克南在马来西亚大奖赛中赢得了他的首个分站赛冠军，与冠军迈克·舒马赫仅差两分而获车手亚军。库尔哈德在车手榜列第七位，他在澳大利亚大奖赛中获得冠军。

　　2004

　　赛季之初并不顺利，迈凯轮-梅赛德斯车队最终排名车队第五。雷克南在比利时夺得了他的第二个分站赛冠军，此外他在英国和巴西以第二名完赛，在中国以第三名完赛。最终雷克南在车手积分榜中排名第七，库尔哈德排名第九。

　　巴西站大奖赛成为了车手库尔哈德为迈凯轮-梅赛德斯车队效力的最后一站。他为迈凯轮车队出赛150场，共获得12个分站赛冠军和7次杆位。自2005年起，蒙托亚将与雷克南一起为迈凯轮车队征战一级方程式。

　　2005

　　2005赛季对于迈凯轮-梅赛德斯车队来说是一个不错的赛季，他们离获得年度车队总冠军只有一步之遥。车队目前已经以174分的车队总积分仅落后领先的雷诺车队2分位居车队积分榜第二，雷克南也已经以7个分站赛冠军、104分的个人积分拿下了年度车手亚军，蒙托亚也以3个分站赛冠军、60分的个人积分位居车手榜第4。