F1上海站五大看点：车队总冠军诞生 激情夜一起疯

　　还有4天，我们翘首企盼了这么久的2005F1中国大奖赛就要拉开战幕了。作为全年的收官之战，今年的上海成为雷诺和迈凯伦争夺年终车队冠军的地方，成了阿隆索、莱科宁最后对搏人气的地方，成了非奥项目与奥运项目第一次握手的地方，成了F1的大款们和FIA的大佬们第一次当众拍桌子的地方……别忘了，它还是我们一起看美眉娱乐的地方，赛后还有嘉年华，让车手在摇滚乐里跟我们一起疯，或许一转身你还能看见杨紫琼呢。

　　看点1　车队总冠军上海诞生

　　昨天日本站的比赛对于之前积分领先的迈凯伦真是“绝处逢生”，最后莱科宁穷追不舍抢到了一个分站冠军，将蒙托亚第一圈就退赛的损失降到了最低。一进一出4分，上海站之前，排名前两位车队之前的总分差距仍然为两分，只是名次调了个个儿，雷诺重回榜首位置。但对于“1-2”完赛可拿到18分的F1来说，2分优势几乎算不上优势，更何况迈凯伦的车又是一向飞快又容易坏，最后的车队总冠军或许真得等到上海站的最后一圈才能见分晓。

　　先说雷诺这边，信誓旦旦地要将领头羊的位置保持到赛季终了。今天下午，雷诺的先遣部队———大部分车队技术人员就将分头从大阪和名古屋机场直飞上海，周二下午他们将开赴上海国际赛车场，开始车队维修间的搭建工作。车队老板布里亚托雷和两位车手将随后到达，阿隆索虽然在媒体面前尽力回避“车队总冠军”的话题，不愿因此背上包袱，但仍表示：“在铃鹿赛道拿到本赛季的第14个奖杯很不错，在中国我要拿第15个！”队友费斯切拉虽然曾一度领先莱科宁超过20秒，最后一圈被“耻辱性”地超越，但赛后，

　　最最老谋深算的布里亚托雷面对日本站结尾的这一点“乐极生悲”倒像是全然不在意：“我们将冠军的悬念保留到了最后一站，这也是伯尼希望看到，所以，每个人都很高兴。中国站将是全年的结束，我们会在三天之内到上海。我们会在赛车上使用一些新的东西，将战斗到最后一分钟。”

　　迈凯伦这边，刚刚经历了“伟大的一战”，似乎还未进入上海站的临战状态。从车队老板到莱科宁，车队上上下下的工作人员都沉浸在最后一圈超越费斯切拉，第17位起步追到第一的快感中。但上海站他们仍然必须面对一大问题：赛车及车手的稳定性，这将是决定他们最终排名的最关键因素。本赛季，迈凯伦已经多次因为赛车或者车手的不稳定表现，从第一位退赛，损失的分数比“2分”不知道多了几倍，但他们在上海站的目标就是“3分”———只需要比雷诺多3分，就能稳获年度车队冠军，他们的车手就能在2006年开上车号为“1”、“2”的赛车。

　　目前来看，雷诺只要双双站上领奖台就能稳获车队冠军，而迈凯伦则在此基础上必须同时握有冠军。其他名次的变化还太多，还是让我们拿出耐心，慢慢看吧。

　　看点2　激情夜跟我一起疯

　　从去年“成龙杯”的成功举行开始，郁知非就打定主意要将娱乐进行到底。今年，上赛场更是“娱乐无极限”了，先是周杰伦领衔《头文字D》剧组在全锦赛后亮相，特技演员表演漂移，明星们坐在敞篷车里向观众狂招手，帅哥扎堆引得看台上“惨叫”无数。接着是成龙慈善车赛，明星换成了一群女将，穿上赛车服个个英姿飒爽，同样夺人眼球。看到这两次的成功，郁知非又下一次决心：要搞就搞大，将“娱乐”的手伸到国际上去，MichaelLearnsToRock这个继Roxette、AceOfBase之后，最受流行乐坛瞩目的世界级知名北欧流行摇滚团体终于要以这样特别的方式登陆上海了。

　　MLTR将在上海站的开幕式上表演，唱那首经张学友翻唱已脍炙人口的《吻别》的英文版《Takemetoyourheart!》同时，成龙大哥还受邀再次来到上赛场，在开幕式上带领全场一起唱《真心英雄》。够HIGH吧！这还不够，郁知非还在努力设计更多更火爆的赛后余兴节目，像银石赛道那样，车手能登台唱唱歌，说说话，多一些与车迷互动的机会。“我希望车队可以留下来庆祝，我们正在想怎么给他们搭帐篷，让他们在赛车场里狂欢一下。”

　　10月14日-16日，上赛场还有一道不可忽略的风景———赛车宝贝。其实不单是穿着性感的赛车女郎，还有车队家属，那里同样是美女成群的地方。法拉利的总经理托德今年还会把杨紫琼带来围场吗？有音乐，有美女，在激情的赛车嘉年华，跟我一起疯吧！

　　看点3　粉丝团大战谁是人气王

　　不知道我的比喻是否恰当，这一场F1车手人气大战真像是超女总决选，舒马赫、莱科宁、阿隆索固然一呼百应，巴顿、小舒马赫、巴里切罗、蒙托亚、库塔也照样有人追。车手在赛道上狂飚速度，车迷在下面也较着劲，F1论坛上基米的粉丝把阿隆索说成“矮冬瓜”，而阿隆索的车迷则嘲笑基米是个“大白胖子”。舒米的车迷渔翁得利，难得啊，大家终于不再拿着法拉利的蜗牛车说事儿了。由于今年英美车队实在不争气，巴顿的人气下降得厉害，现今的F1车坛几乎就是三个人的天下。舒马赫，7届车手总冠军的头衔还是无人能挡的，虽然现在“车王”的头衔前面常常加上了一个“老”字。去年在上海站，已经夺冠的舒米没有跑完，最终拿到第12名，但他在正式比赛中还是创造了最快圈速，也算在上海留下了印记。今年重回故地，虽然“物是人非”，但车王还有一个心愿：拿到年度车手季军。舒马赫的私人助理克姆女士转达车王的话说：“对于上海站，我认为重要的我们都做了，如果能登上领奖台那就太好了，不过坦率地说我们拿不出更多能让我们在最后一站有所进步的东西了，所以只能希望一切都好！”显然，驾驶F2005的舒马赫，36岁的舒马赫已到了暮年，对于现状他已有心无力。

　　F1车坛的新生力量在阿隆索和莱科宁身上。昨天，在铃鹿赛道，两位后生晚辈先后3次超越老车王，以这样直接而残酷的方式完成了车的新老交替。但两个新人之间的比拼还在继续，论总分，阿隆索已经是今年的车手总冠军，但莱科宁已经拿到了7个分站赛冠军，比阿隆索多一个；论技术，莱科宁昨天最后一圈超越费斯切拉的一幕绝对是今年日本大奖赛的经典，但阿隆索16位发车拿到第三同样了得。上海站，是两人今年最后一次“别苗头”的地方，基米的粉丝和阿隆索的粉丝也快出来替他们摇旗呐喊吧，毕竟这可是车坛“十年不遇”的盛况。

　　看点4 非奥与奥运的牵手

　　之前一直有人提议，让F1或者汽车比赛进入奥运会，国际奥委会的元老们对于这样缺乏常识的创想一向是嗤之以鼻的———机械动力永远不可能进入奥林匹克纯洁的大门。

　　但今年，就在上海，我们却将有幸亲历奥运会首次“进入”非奥的F1，标志便是国际奥委会主席罗格亲临F1赛场，据悉这也是国际奥委会主席第一次到现场观摩F1比赛。

　　上海国际赛车场经营发展公司总经理郁知非在这次的“牵手”活动中扮演了“红娘”的重要角色，他说他的意图在于要让F1在中国这个特殊的环境下产生出它独特的光芒。“既然F1是和奥运会、

　　在确定了“奥运与非奥牵手”的活动之后，郁知非还布置了一系列的宣传活动，为2008年的

　　看点5　暗流汹涌上海峰会别苗头

　　10月14日，在F1中国大奖赛开幕的同时，首届F1商业峰会也将于上海召开，FIA的高层和米其林以及车队老板们将在这里公开掰手腕，围绕F1的商业运作、新规则等一系列的可持续发展问题进行激烈辩论。

　　大胆想象，车队被红牛收购后无处可去的米纳尔迪老板斯图达特会不会舍得一身剐，跟他最“憎恨”的商业敌人马克思·莫斯利来一场贴身肉搏呢？不搏的话，拍桌子瞪眼睛总得来两下吧。总之，这些F1巨擘的行为，全世界的车迷都能通过大屏幕看得到。

　　上周末，FIA刚刚通过电子邮件，向各位F1车队老板发布了拟定中的2006年F1比赛规则。主要的变动在于实行淘汰制排位赛，以及正式比赛允许更换一次轮胎。貌似车队方面对淘汰制排位赛和维修站规则的更改比较赞同，而对这份陈述中的其他方面如禁止周五练习赛第三赛车的规则非常反对。也是在上周，公开与F1叫板的GPMA的再次重申2008年将脱离F1。而已经与FOM续约的法拉利、红牛和乔丹三家车队也不愿意接受FIA主席莫斯利提出的控制年度预算的方案。

　　F1盛世之下暗流汹涌，将来走势也会在这次的上海峰会上显露苗头。

　　作者:□晚报记者 王嫣