威廉姆斯与宝马引擎告别赛 韦伯遥想登长城做好汉

　　新浪体育讯　2005年的F1世界锦标赛将在背靠背比赛中结束，在昨天刚刚结束日本大奖赛之后，本周末F1就将登陆中国上海，F1各支车队的大部分人员和装备也将在未来几天之内抵达“上”赛场。威廉姆斯宝马车队的合作也将在上海划上句号，明年威廉姆斯车队将使用考斯沃斯的V8引擎，宝马也将以厂商车队的身份加入F1，对最后的战役，威廉姆斯宝马车队进行了展望：

　　马克-韦伯

　　去年的F1中国大奖赛是第一次举行，我从中获得了很多欢乐。之前我去过北京，游览过紫禁城和长城，我觉得自己到过的每个地方都非常有意思，中国确实值得一游。我想中国承办F1是一件好事，特别是在上海，这是一个相当现代化的城市。上海的F1赛道是独一无二的。特别是赛道的第一部分，独特的设计和长长的直道给了你很好的超车机会。赛道的设施是世界一流的，作为一条新的赛道，赛道的气氛比我预想的要好。我很喜欢04年的上海站，现在我盼望着能回来。

　　皮佐尼亚

　　和铃鹿一样，“上”赛道对我而言又是一条新的赛道，这又是一次新的学习机会。去年我也来了，所以对赛道的结构有大致的了解。和以往一样，为了进一步熟悉赛道，我将在模拟器上进行练习并收看去年的比赛。大部分车手都表示自己喜欢这条赛道，这使得我更加迫不及待了。希望我们能以好成绩来结束今年的赛季。

　　萨姆-迈克尔(车队技术主管)

　　“上”赛道是一条独一无二的赛道，特别是第一弯，一个弯道和直道的完美结合。在正确的情况下，你可以在直道末端，进弯之前完成超越。比赛的策略我们将根据去年的成绩进行调整。在铃鹿站结束之后，我们希望能用好成绩来为本赛季划上句号。今年的成绩无法令车队满意，但是这给了车队额外的动力以及下赛季正确的定位。在中国，我们也将结束与

　　马里-奥特森(宝马运动主管)

　　上海站,两部

　　的P84/5引擎，上海站也将是V10引擎的最后战役。勿庸置疑，我们对这一切是恋恋不舍的，但我们未来还要迎接来自新的V8引擎的挑战。上海站也是我们与长期伙伴威廉姆斯车队的最后一次合作，我们在一起赢得了10次冠军，我希望我们的合作能有一个好的终点。中国市场拥有巨大的潜力，这也是宝马公司业绩成长最快的区域，宝马公司也已经在中国生产汽车；与去年相比，今年我们在中国的销售额增长了25%。2003年开始的亚洲宝马方程式赛车是宝马公司在中国推广赛车运定的起点，中国对赛车的兴趣正在与日俱增，想到一年之后会有怎样的发展就使人激动。

　　(考拉)