F1日本站昨天战罢，疯狂的飞车大战令人难忘。迈凯轮车队的雷克南再现神奇超车的一幕，最后一个发车，第一个冲过终点。但雷诺的费斯切拉和阿隆索依然稳健，获得第二和第三名。这样，F1驶过日本站后，大出风头的雷克南眼看着雷诺反超2分，夺回积分榜头名。年度车队总冠军终归谁属，只能等到收尾的上海站给出终极答案。
新老车王大战 雷克南笑到最后
舒马赫或许真的老了，但老车王在日本站拼尽了全力。因为这里是他辉煌岁月的重要一站，6次日本站冠军，来到这里就是回到了主场。我的地盘我做主，岂容他人染指。阿隆索是最早试图超越舒马赫的挑战者，但舒马赫拼死封杀超车的路线。中盘绞杀阶段，最后一个发车的雷克南也赶了上来。一代车王与两个最有实力的挑战者展开了超越与反超越的激情追逐。终于，舒马赫的赛车越来越慢，无奈退出了竞争。车王之战变成了阿隆索和雷克南的对决。比赛最后阶段，阿隆索和雷克南不断超越领先的赛车，然而，雷克南驾驶的迈凯轮赛车在最后时刻爆发出速度优势，第一个冲过终点。费斯切拉和阿隆索没有守住阵地，分获第二、三名。不过，由于迈凯轮的蒙托亚比赛中又出事故，中途退出了比赛，雷诺的积分反超迈凯轮2分，夺回积分榜第一。
车队冠军成谜 上海站悬念丛生
日本站的乱战和惨烈，让一周后的上海站悬念丛生。2分之差，让雷诺和迈凯轮几乎处在车队争霸的同一起点上。无论对上海站还是国际汽联都希望看到这样的局面。去年上海站的F1处子战在毫无悬念中结束，影响了F1在中国的推广。国际汽联主席莫里斯和F1公司总裁伯尼正在寻找欧洲之外的F1赛事的增长点，上海站是重头戏。近来，这两位巨头先后造访上海，亲自为上海站方面造势，打气。在展望F1在中国的前途时，伯尼甚至说出了“欧洲在睡觉，F1的未来在中国”这样带有明显公关色彩的大话。而上海推动F1还有更多的社会效益方面的考量。首先，搞F1可以提升城市的国际地位，再算上网球大师杯、国际田径黄金大奖赛、NBA季前赛在上海的落地，构成了一个完整的依靠体育为上海搭建国际化平台的城市运营网，并直接与2010年的世博会对接。其次，上海方面还将F1与08北京奥运接轨，提出F1上海站为08奥运服务的口号，并打算在本周上海站赛事打响之前，邀请国际奥委会主席出席开幕式，实现奥运会与F1这两项当今世界最有影响力体育赛事的对话。因而，上海站迎来的不仅是车队争霸的局面，还要借此做更多的文章。本报记者 梁军
