新浪体育讯 24岁零1个月27天，西班牙《阿斯》报骄傲地在头版上列出了史上最年轻的F1年度总冠军的年纪。在这项影响力仅次于足球的世界第二大运动中，仅仅出道5年的阿隆索就为此前F1赛车一穷二白的西班牙赢得了世界冠军--其轰动效应几乎可以等同于西班牙女选手在08年的北京奥运上，在中国这个乒乓王国，赢得了乒乓球女单冠军一样。
不可否认，阿隆索登基是与本赛季最大竞争对手莱科宁的频频“非受迫性失分”、
法拉利全年大失水准息息相关的。很多舒马赫和莱科宁的车迷甚至还指责阿隆索“缺乏血性”，最典型的是上一站为保积分，甘心让出位置给被套圈的无名小辈克莱因超车。不过，在至今为止的17站赛事中只有一次机械故障退出、另一次因为车队集体行动而缺席美国大奖赛、另外15站比赛有14站均站到领奖台(还有一次排名第4)，如此稳定而出色的发挥，显然不能说是单纯的运气！
这一气质，和当年的“博士”普罗斯特何其相似？！——有所为，有所不为，同样是西班牙语系，阿隆索的成熟稳重比起蒙托亚的有勇无谋来得更加可贵。正如贝蒂斯前锋华金从斗牛士的腰部动作中得到启发一样，阿隆索学到了如何在电闪雷鸣的生死时速中保持清醒的头脑并做出准确的判断。
历史往往就是如此的巧合：阿隆索的家乡阿斯图里亚的区旗颜色正好是雷诺车队的蓝、黄两色；雷诺现任的车队经理布里亚托利正好是在贝纳通车队为舒马赫带来的第一、二次车手总冠军时的车队经理，正是他说服了阿隆索拒绝其它车队的高薪诱惑，屈身委就继续当一年的雷诺试车手，以吸取更多的经验；阿隆索上周末的登基地巴西正是前最年轻年度总冠军费蒂帕尔迪的故乡，尽管因为驾驶风格以及个性迥异，我们不可能要求阿隆索成为第二个塞纳......
对F1这项经营危机重重的运动而言，阿隆索的横空出世终结了舒马赫一枝独秀、F1运动步入死胡同的闷局，国际汽联多年来利用规则打压法拉利和舒马赫的不懈努力终于修成了正果。从舒米前些年的一人独尊到今后几年莱科宁、阿隆索和舒马赫的三国争霸，这个江湖终于恢复了勃勃生气，回到了十五年前塞纳、普罗斯特和曼塞尔时代的你追我赶。
从这个意义上说，阿隆索“国王”只不过才刚上路呢，今后的路还很险恶，但有了他，今后的F1车坛肯定会更加灿烂。(光辉)
