迈凯轮绝不阻拦测试车手发展 罗萨有望加盟乔丹

　　迈凯轮车队老板罗-丹尼斯周日在因特拉格斯表示如果有哪支车队明年想为他们的两位测试车手提供参赛位置的话，车队不会加以阻拦。

　　奥地利车手亚历山大-伍尔兹和西班牙车手德拉-罗萨都曾经参加过F1大奖赛，目前他们正集中精力投入车队的工作，本赛季他们都曾担当过车队周五测试车手的角色。

　　不过车队在明年的大奖赛周末不能再启用第3辆赛车了，因为他们在今年的车队积分榜中已经确立了前3名的位置。

　　“我们一向的政策都是不会阻碍车手们职业生涯的发展，如果这些年轻人能够获得参赛机会的话，我们将鼓励他们抓住这些机会。”丹尼斯说：“我们与车手们都签有合约，两位测试车手也不例外。现在谈论他们是否得到了参赛机会似乎还为时尚早。”

　　本周车手转队的消息似乎又再度升温，英美本田车队证实简森-

　　1997年到2000年代表贝纳通车队参赛的伍兹2003年曾与美洲虎车队商谈取代安东尼奥·皮佐尼亚位置的事宜，但最终他还是被说服效力于迈凯轮车队并一直留到现在。

　　1999年和2000年德拉-罗萨代表飞箭车队参赛，2001年和2002年代表美洲虎车队参赛，去年他加盟迈凯轮成为了2号测试车手，并与伍兹在整个赛季中轮流担当3号车手角色。

　　伍兹一直以来都是其他车队非常关注的车手之一，本赛季初就有传闻称他2006赛季有可能代表明年将更名为米德兰的乔丹车队参赛。

　　丹尼斯暗示任何一名车手如果明年获得参赛机会他们都会开绿灯，尽管目前来看在比赛中不能派出第3辆赛车的车队留有两位测试车手并不稀奇。

　　“我们使用车手的任何决定都要紧密地联系于测试的安排、比赛的场次和第3辆赛车的需要，但现在还为时尚早，我们还不清楚会怎样安排。”丹尼斯宣称。

　　丹尼斯最担心的是竞争车队可能会为这两位测试车手中的其中一位提供参赛机会以直接获得他们成为领先车队的第一手资料。

　　“显然我们的测试车手极富吸引力，因为他们拥有大量关于赛车、系统和研发工作有价值的信息。”他说：“从某种程度上来讲，我感觉他们加盟其他车队会受到不公平的待遇，等他们所有的信息都奉献出来后他们就会被

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