记者张平谊上海报道 2002年10月，国际汽联主席莫斯利搭乘“湾流”私人飞机首次来到上海，行色匆匆的他出席了上海赛车场的开工仪式，只回答了媒体四个问题。19日上午，莫斯利悠闲地带着家人，搭乘英国维珍航空公司班机再次来到上海，原本他们此次中国行的目的是去桂林旅游，在上海赛车场总经理郁知非的盛情邀请下，莫斯利才选择在上海转机并停留一天。周一的日程安排得非常满，新闻发布会、会见上海市领导，参观豫园等让其应接不暇。今天上午9点，莫斯利前往桂林度假，周四他将转道北京返回老家英国。
10月23日，莫斯利将参加国际汽联主席一职的换届选举，为此他表示不得不错过10月16日的F1中国站赛事。尽管郁知非一再要求莫斯利届时能抽空来沪，但被莫斯利婉拒，“很遗憾错过今年的最后一站，也许这是今年最精彩的一站赛事，上海赛道非常完美，相信今年的比赛会比去年更成功！”
现年65岁的莫斯利继承了他的父亲——英国著名政治家奥思沃德·莫斯利爵士的政治才能，从1991年击败实权派人物巴雷斯特成为国际汽联主席以来，他已在这个火山口上坐了14年。虽然去年法国站前莫斯利曾表示提前1年辞职，但很快在众人的挽留下“收回成命”。目前，原本被人寄予希望的法拉利车队总经理让·托德，已经把车队转让给宝马的索伯车队老板皮特·索伯都不愿意接这个烫手山芋，只有原米纳尔迪车队老板斯托达特甘当刺头大喊竞选口号，然而斯托达特的车队已被红牛收购，F1圈内很少有人看好他的政治前途。因此，莫斯利实质上成为了新一届国际汽联主席的唯一候选人！莫斯利顺利连任，其老乡埃克莱斯顿掌控下的F1赛事的未来也有了保障。“没人竞争，最后他肯定会兵不血刃连任成功。”郁知非笑着说道。
用惯用的官腔默认了记者关于连任问题的追问后，莫斯利立刻把话题转移到了F1上面，“2007赛季协和协议到期后，F1的成本会大幅下降，但在保障赛事安全方面的投入反而会增加。”对于汽车生产商组建GPWC赛事对抗F1的努力，莫斯利坚持了他一直以来的观点，“看起来GPWC内部并不协调，他们不是一直团结在一起，而且有四支车队已同意续约，我认为F1的未来不会有问题！”对于F1潜在的竞争对手之一——本周末开战的A1赛事，莫斯利也认为它的前途存在很大危机：“A1用国家队这个概念很有创意，难度在于真能像他们说的那样坚持用本国车手代表各自国家参赛，并且在公平的环境下竞争。”
“去年中国是引进F1，今年则要争取让观众享受F1。”对于今年的中国站，莫斯利和郁知非的看法高度一致。由于比赛期间的交通问题，上海去年最终让位于巴林，没能够获得国际汽联颁发的最佳赛事组织奖。而在莫斯利这次非正式访问期间，上赛场已经公布了今年F1期间的多项举措，其中包括动用3000辆摆渡车，免费在赛车场周围接送观众等等。此外，一场盛大的庆典活动也计划在正式比赛后上演。据了解，只要解决了交通这个主要问题，今年的最佳赛事组织奖很可能花落上海。蹡査?
