云南嵩明拉力赛前瞻:高原生死战 看谁更适应高原 | ||
---|---|---|
http://sports.sina.com.cn 2005年09月20日17:33 新浪体育 | ||
新浪体育讯 赛前记者忙采访 洋技师活跃国内拉力赛场 军民渔水情 红河洋技师 2005年全国汽车拉力锦标赛昆明站比赛将于9月21日在昆明市的嵩明县打响。有咳速停、红河、上海大众333等21支车队、69辆赛车参加这一角逐。车手们的表现将直接影响车队、车手最后排名因此备受车界关注。 地处云贵高原的嵩明海拨1920米。在高原作战,赛车往往会发生"动力丢失"的现象
在全国汽车拉力锦标赛"玛斯特杯"嵩明拉力赛的赛事维修区,记者与咳速停车队聘请的车队维修主管、三菱拉力艺中国有限公司的资深专家陈元凯聊起"赛车高原动力丢失"的成因。陈的解释是:发动机的燃烧靠氧气,在平均海拔2000米的云贵高原,含氧量至少比平原少20%以上,燃烧不充分,动力受影响。这就需要对赛车电脑做调校。 在这方面,一个款赛车有一款赛车的秉性。能否达到理想效果,很重要看调赛车电脑的技师水准高低。在这方面,拥有海外赛车技师的咳速停、红河、佳通车队占有一定优势。北京庆洋今年在六盘水拉力赛上打翻身仗也得益于佳通澳大利亚技师援手相助。 嵩明拉力赛叫劲的除了高原,还有潜藏杀机的高速赛道。嵩明拉力赛赛段总共有10个,但赛道只有三条,一条长约10.65公里的长松园赛道、一条17.02公里的大坡赛道和一条10.77公里的周达赛道。三条赛道的共同特点是:路基好,能放速。而许多看似平坦易过的复合弯,高速下潜伏着隐阱。这样好的赛道,不放速很难取得好成绩;一放速,阴沟翻船就可能随时发生。而嵩明赛段本身又少,车手隅有失误,想追也追不回。 目前在车队积分榜上,N组的豪门咳速停、佳通、红河分别以40分、37分、32分的成绩占据三甲位置;1600CC组则由上海大众333、北京庆洋、深圳高性能车队各以61分、49分、2分的成绩包揽前三。 应该说,1600CC组前三的大局已定,而N组年度冠军谁属?谁看云南嵩明的高原之战。 中国体育报记者 周萌文图 |