巴西已成英美第二故乡 高下压力最适合007赛车

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　　新浪体育讯　令人激动的05赛季19轮比赛将在这个周末达到高潮。F1大奖赛第17轮的比赛将来到巴西。在最后三站比赛中，B.A.R本田车队首次启用007系列。在接下来的四个礼拜中，比赛将从南美转战到日本，最后在中国完结本赛季。

　　巴西大奖赛一直是B.A.R本田车队看好的一站比赛。今年车队与圣保罗的观众将更加接近，巴西本土英雄车手巴里切罗将在2006年效力于B.A.R车队。来自巴西库里提巴的试车

手恩里克-伯诺尔第，也将随车队一起回到祖国。B.A.R车队赛事主管巴西人吉尔-德-费兰也将回到故乡圣保罗英特拉格斯赛道。

　　B.A.R车队为了准备本次比赛，特别在上个礼拜在巴塞罗那进行了高强度的三日测试。这是车手佐藤和

　　简森·巴顿

　　“我非常期待巴西站的比赛，因为我喜欢在这条塞道上驾车。这条赛道上的比赛总是因为天气而变得另人兴奋，比赛会因此变得更加生动。这是条对

　　佐藤琢磨

　　“英特拉格斯塞道是三个唯一逆时针行驶的赛道之一。车手将忍受全部左转弯时对颈部的压力。车场很象小型赛车赛道，有扭曲的转弯和缓慢的加速。这条赛道总是让人兴奋，因为会有突发的机会出现。尽管比赛艰难，车道很颠簸，但是去年的赛道修整让情况好转。我们在巴塞罗纳测试中取得了良好的成绩，这将有助于比赛。在两站低下压力系统的比赛后，我们将回到高下压力系统，车队相信这将非常适合赛车。对我来说，很后面的发车位会让我比赛很艰难。但是我会以自己的方式战斗完全程，有很好的比赛。”

　　吉尔-德-费兰，赛事主管

　　“英特拉格斯塞道对于我的很多同胞来说是巴西车手的故乡。这条赛道是将近25年前我赛车生涯的开始。在过的几年里，我参加了很多场巴西大奖赛，但是这次对于我来说将是与众不同的经历。我很高兴，我们全队，包括车手看上去都很喜欢这条赛道。按我们的期望，我们在巴塞罗纳进行了性能测试，在巴西站我们会带去一些新的改进。那些都将增加周末比赛时车的性能。在西班牙站的获胜使全队所有人得到了激励，所以我们都在等待周五第一个自由练习赛时我们与竞争对手之间的比较。”

　　中本修平，本田引擎技术发展主管

　　“英特拉格斯赛道提供了一个很好的引擎性能测试。我们期望能看到在巴塞罗纳测试后我们能做些什么。”

　　英特拉格斯赛道

　　赛道长度：71圈，190.083 英里(305.909公里)

　　单圈长度：2.677 英里 (4.309公里)

　　逆时针行驶的英特拉格斯赛道建造在圣保罗市的一个郊区。值得注意的是赛道多数为左弯且非常颠簸。尽管赛道表面得到过修整，可是依旧非常颠簸。因此，底盘优先设定能保证车子的良好行驶，还能保证在低驱动慢车道部分高水准的掌控性。赛道于1940年首次使用，弯转交错于两湖之间，因此得名“英特拉格斯”。新的缩写名字已经远离了旧赛道，但是依旧保留了赛道的特色——险峻的直线发车线。