新浪体育讯 米其林轮胎在今年的赛季中只丢掉了一个冠军，即米其林退出的美国大奖赛。剩下的全部分站赛中，获得冠军的车队使用的都是米其林轮胎。米其林在F1中的辉煌在今年达到了新的高度。本年度最后三站比赛中，米其林轮胎赢得全部冠军的希望依旧很大，不管是雷诺称雄还是迈凯轮夺冠，米其林都是胜利者。巴西大奖赛，日本大奖赛以及中国大奖赛三条赛道的特点迥异，因此直到赛季末，米其林仍然不能放松。
上站比利时大奖赛米其林在潮湿的赛道上依旧取得冠军，因此面对即将到来的巴西大奖赛，米其林公司的赛车主管皮埃尔-杜帕斯奎尔(Pierre Dupasquier)充满信心。巴西站使用的英特拉格斯赛道在杜帕斯奎尔看来是“赛季中最刺激的赛道之一”。
他说：“这条赛道的布局很有意思，这是F1赛历中三条逆时针赛道之一，虽然今年巴西大奖赛的日期被安排到了赛季末，但是天气条件和去年仍然很相似：环境温度适宜加之时不时的倾盆大雨。这条赛道有一个特点就是在赛道表面就像一条小河，因此某些路段整场比赛都很湿而其余路段确已经干了。通常情况下这条赛道对轮胎的磨损是适度的，不过比赛周末开始的时候赛道很脏，这就大大增加了车队选择轮胎的难度。因为车队很难预见到在剩余的比赛中应该使用何种抓地力水平的轮胎”。
(考拉)
