新浪体育讯 自2002年进军F1以来，丰田的投入是相当巨大的。在去年签下包括加斯科因，特鲁利和小舒马赫在内的强援之后，丰田在本赛季获得了极大的回报。2005赛季是丰田迄今为止最好的一个赛季，不过丰田公司显然还有更高的目标，他们相信另外增加一个风洞将帮助车队走向顶尖车队的行列，所以丰田计划在德国科隆的工厂建造第二座风洞，帮助提高赛车空气动力学的设计。新风洞的建造将从下月开始，明年8月之前完工。不过新风洞对2007年初期的设计的帮助可能不会很大，因为风洞完工之后需要大约半年左右的调校时间才能
投入正常的测试。
丰田赛车运动部门的总裁约翰-霍维特(John Howett)说：“虽然赛道上的表现和成功是赛车整体的结果--包括底盘，引擎，车队还有车手--但在各站比赛之间获得好成绩主要来自空气动力学设计的改进。
“大多数顶尖车队已经拥有了两个风洞，这样可以均衡分担测试任务。在风洞形成规模之后，我们在日本和美国的同事就可以更有效的提升赛车的空气动力学设计水平，因为从长远的观点看，丰田的目标是争取F1的冠军。要在2006年底启用第二个风洞是面临巨大的困难，不过丰田总是充满雄心并乐于接受挑战的。”丰田的新风洞并非F1专用，公司希望它也能为旗下的其他赛车提供支持。
(考拉)
