记者赵威巴黎报道 11站比赛中8次夺冠(包括一个分站6连冠)，不夸张地说，勒布本赛季卫冕冠军已只是时间问题。如果英国站能在连续两年屈居第二后获得冠军，那么领先第二名格隆霍姆32分的勒布就可以提前4轮卫冕成功。不过，由于积分榜上分列前两位的雪铁龙和标致都决定在2006年退出世界汽车拉力锦标赛(WRC)，对于勒布来说，现在更重要的是下一个赛季何去何从。
暂列第三位的福特车队早就瞄准了勒布，并且向他正式开出了一份为期三年的合同。福特车队预计在下赛季推出新款福克斯WRC赛车(FOCUS WRC)，无论是从技术、经验还是从声名上，勒布都是他们最好的选择。勒布了解福特的诚意，也毫不掩饰自己对于这款车的热情，不过，他没有在合同上签字。因为法国车手始终都把雪铁龙当作自己的首选，并且雪铁龙车队很可能会在2006年退出之后，在2007年重出江湖。
雪铁龙希望复出的主要原因是推广XSARA的换代车型C4，这款车是雪铁龙的主打品种，而勒布在拉力赛上赢得的知名度，已经使他成为了雪铁龙的第一品牌代言人。
由于国际汽联就削减30%参赛费用已达成原则一致，对于雪铁龙来说，只要找到另外20%赞助，就可以达到董事会提出的只提供50%投资的门槛，因此车队对于在2007年复出非常乐观。雪铁龙决定在2006年留用所有车队人员，已经表达出了一个强烈信号。此外据了解，雪铁龙车队C4 WRC赛车的研发工作一直未停歇，并在本赛季进行了多次秘密试车。
勒布本人的态度很明确，只要雪铁龙决定在2007年复出，他就将继续为该车队效力。而且，2006年的“空挡”勒布同样不会歇业。雪铁龙车队已经和赞助商PLAYSTATION达成协议，勒布将以一支私人车队车手的身份继续参赛。期间，他的赛车将是由雪铁龙公司专门为他提供的他所熟悉的XSARA WRC赛车，而在2007年雪铁龙正式复出后，他的座驾将换成C4 WRC。
