斯帕的雨，迈克尔·舒马赫期盼已久的雨，最终还是没有落下。但湿滑的赛道还是让舒马赫感到兴奋，但昨天，这样的兴奋却只持续了13圈。只因为别人的一个错误，舒马赫突然被逼出局了。
比赛第10圈，费斯切拉在埃尔·罗格弯失去节奏失控撞向轮胎墙，赛车的右侧当即被撞得粉碎。由于费斯切拉的碎片在赛道上散开，赛会当即出动了安全车，众多车队开始在
这时纷纷进站加油换胎。舒马赫的厄运似乎从此开始了，不知是法拉利在加油时发生了问题，还是舒马赫的换上的轮胎有问题，舒马赫在安全车带领的两圈内，连续两次进站，当他出站时，位置已经落到了第十二。当安全车在第13圈驶离赛道时，更糟糕的事发生了。
跟在舒马赫身后的佐藤也许是太心急了，在众多赛车开始加速时只记着踩油门忘了刹车。当舒马赫在入弯前正常踩下刹车，佐藤还没有一点反应继续加速，结果一头撞上了舒马赫的后悬挂，舒马赫的赛车当即被顶出了赛道掉了个头，和佐藤的赛车头对头地撞到了一起，两辆赛车的前悬挂当即都被撞坏。
即便经历过各种奇怪的状况，佐藤这次莫名其妙的“错误”还是让舒马赫震惊了。车王走出赛车就冲向了佐藤，找还坐在赛车里“惊魂未定”的佐藤理论，眼见佐藤也不是故意的，舒马赫郁闷得一甩手拍了一下佐藤的头盔，然后又走回自己的赛车边，无奈地看了看F2005的残骸，空甩了一下手。遇到佐藤这样低级的错误，舒马赫真是“秀才遇到兵”，脾气也发不出，只能认栽。
不过，事发后，车王还是很好地保持了自己的风度，在回维修站的路上不断向看台上的车迷挥手致意。闯祸的佐藤就倒霉了，舒马赫虽然没怎么找他麻烦，但回车队的一路上受到的都是车迷的一片嘘声，就这样的状态，看来佐藤要想在明年保住在BAR的车手位置实在是希望不大。
作者：本报记者 周捷
