奥地利饮料商吞下米纳尔迪 F1最适合品牌的推广

　　记者张平谊报道 仅有10支车队、向来为大汽车制造商所垄断的F1车坛，跑来一个卖饮料的，宣称自己即将同时拥有两支车队。

　　红牛胃口不小

　　11日，奥地利的功能饮料公司——欧洲红牛在比利时斯帕赛道公布官方消息：11月1日，红牛将接手米纳尔迪车队。在这之前，红牛已经收购了美洲虎车队。

　　据悉，米纳尔迪车队老板斯托达特真正与红牛有实际接触，还是在今年英国站期间，据称当时前往英国观赛的欧洲红牛公司总裁马特希茨，与斯托达特在牛津商谈了大半天。数周前，红牛将自己培养出来的美国车手斯皮德推上试车手舞台时，米纳尔迪其实已是马特希茨囊中之物了。

　　马特希茨行事非常低调，几乎从不接受外界采访。去年在收购美洲虎车队时，他极具谋略地将谈判过程拉长，直到

　　红牛在全世界培养了大量青少年车手，然而能够坐上F1赛车的位置只有两个。红牛的引擎主管赫尔穆特·马克在接受采访时证实了这一点：“我们有那么多天才车手，但只有2个可以上赛道参加比赛。年轻人需要更多的机会证明自己的实力，新的车队将给他们新的平台。我相信现在进入F1是非常好的时机，F1还会继续发展。2008年时，运营成本将大大下降，只要新规则实施，那时将允许一个生产厂商同时拥有多个车队。我们有现成工作人员，还有不同的赛车，其他方面也不是问题。”

　　不过，对于红牛功能饮料这个品牌来说，收购米纳尔迪车队还有其他意义。最原始的目的不仅是为了使克莱恩、柳齐、斯皮德等年轻车手能在F1中有更好前途，实则是一种投资行为。马特希茨在很多场合都表示过，F1最适合红牛品牌的推广。

　　斯托达特择日淡出

　　自从去年乔丹转卖给米德兰集团、今年宝马接手索伯与威廉姆斯分手后，作为稀有品种独立车队，米纳尔迪已在F1打拼了20年了。但由于资金短缺，老板、澳大利亚人斯托达特一直希望将车队出售。米纳尔迪的队名，很有可能会在11月1日后消失。对于斯托达特，同时也对简·卡洛·米纳尔迪这位车队创始者来说，这是一个伤感的结局。要知道，米纳尔迪对求购者的第一个要求就是——保留原队名。

　　从1985年到11日结束的比利时站，米纳尔迪车队共参加了337场分站赛，但从未赢得冠军。

　　至于斯托达特的未来，很有可能与埃迪·乔丹一样，在车队谋一个虚职。“车队会有新的领导，我可能还能当个顾问。”斯托达特说，他相信独立车队会慢慢地离开F1车坛，“私人的投入毕竟是有限的，我不认为还会有人赴汤蹈火。”斯托达特可能会更关注于自己的航空公司——“OZJET”，米纳尔迪赛车车身正中的图案就是这家公司的形象广告。“9·１1”恐怖袭击后，航空业大一度受打击，斯托达特选择在9月11日前后公布出售车队的消息，也是意味深长。

　　收购已成事实，但依然存在分歧。在2008年后，红牛将关闭现在位于