赛后新闻发布会实录：阿隆索承认总冠军就在眼前

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　　新浪体育讯　北京时间9月11日晚，F1比利时大奖赛在斯帕赛道进行，结果迈凯轮车队的芬兰车手雷克南以1小时30分01秒295夺得这站比赛的冠军，雷诺车队的阿隆索和英美本田车队的巴顿分别取得第2和第3名。

　　赛后获得本站比赛前三名的车手参加了新闻发布会：

　　问：基米，今天的比赛条件蛮差的，你曾经落后于拉尔夫排在第三位。

　　雷克南：对。安全车出来时我进站换胎并加油，而拉尔夫没有进站，因此他的车轻一些。在这之后我没有马上全力去跑因为轮胎的情况不可能好，我必须小心一点儿。后来赛道干了一些，轮胎的情况也好了很多，最终我可以全力去赶路，速度可以和所有人一样，挺不错的。

　　问：蒙托亚进站时你真的好快！后来你出站时还可以领先6秒。

　　雷克南：对整个车队来说最后几圈的事件实在是不幸，因为我们应该拿到前两名。对全队来说这应该是一场完美的比赛，所发生的一切对我们来说真是不走运。我对

　　问：比赛的前半段你跟在蒙托亚的后面是如何控制节奏的？

　　雷克南：我们商量好了，在具备足够领先优势时不进行内部的争夺因为没有必要，等到比赛的最后阶段再看。我曾经很快，安全车出来后他(蒙托亚)一度很快，我有点儿跟不上。那会儿我也试图照顾一下轮胎。但最后还是能够赶上去。我认为大家的驾驶风格和赛车设置都有不同，因此比赛的最终阶段大家也不一样快。

　　问：费尔南多(阿隆索)，今天大部分时间你都不在焦点内，但最终能取得亚军对车手积分榜上的领先还是有很大帮助。

　　阿隆索：对。今天的比赛条件对大家都很困难，但我们的赛车还是有

　　问：第一次进站时有的车队换了干胎，后来又进站换回中性胎。你曾经想过这样做吗？

　　阿隆索：每次进站前两三圈我们都会在无线电里讨论一下，但我认为我们的选择还是对了。在赛季的这个阶段没有冒险的必要，我们只需要安全跑完比赛。

　　问：中性胎在比赛的过程中一直表现不错。

　　阿隆索：是的。我们必须感谢米其林，因为比赛开始时赛道很湿滑，而比赛结束时赛道已经干了。在两种情况下我们都很快，因此他们从去年到今年的工作完成得太棒了。

　　问：蒙托亚的事故也帮了你很大的忙。

　　阿隆索：是啊。我又一次从迈凯轮那里获得“帮助”，能够多拿两分。这其实并不重要，第三名对我来说也很好，第二名当然更好。

　　问：简森，你已经连续7站获得积分，在这条赛道上为英美本田车队第一次拿分。

　　问：这条赛道的维修区很窄小。(第一次进站时)情况怎么样？

　　巴顿：很多车队都让两部赛车同时进站，因此情况很忙乱。我在佐藤完成进站前不能开进去，因此更麻烦。第二次进站时我们决定继续用同样的轮胎，最终取得了成效。

　　问：比赛的最后阶段和韦伯还有巴里切罗的争夺很好看。

　　巴顿：对。这样的比赛总是充满乐趣，天气条件也是造成这些乐趣的原因。我还是要感谢车队，他们在赛车进站时的工作很出色，继续使用同一套轮胎的决定也是对的，我在这里感谢他们。

　　问：而且大家已经有点儿不习惯在比赛中这样更换轮胎了。

　　巴顿：没错。我想大家都有点儿惊讶的感觉，但他们还是干得很棒。

　　问：基米，回过头来跟大家说说剩下的3站比赛和你与阿隆索的积分差距。今天差距缩小了一点，但还是有一定距离。

　　雷克南：如果他们总是就跟在我们后面完成比赛那可能就追不上了。但我们会继续争取，全队上下会争取获得更多的车队积分。今天我们很不走运，因为整个比赛我们表现完美，一切都很顺利。我们根本无需冒险，很可惜发生了这么些让我们失去本应得到的分数的事情。但比赛就是这样，我们只能争取下一站做得更好。

　　问：这是你连续两年在这里获胜。这一次比上一次更困难吗？

　　雷克南：去年也很不容易。当时我从第10位发车，正常比赛都不得不全力以赴，今年也是这样。当然今年我们的发车位置很好，所以我们有机会照顾好赛车和轮胎。从这个角度上讲比去年容易一些。

　　问：听上去你还将为争夺冠军努力，但实际上希望已经不是很大。

　　雷克南：不一定。我们会继续努力。发生在蒙托亚身上的事情很不幸，我们本应拿到前两名。我不太清楚到底发生了什么，但对他和车队来说肯定不是好事。

　　问：今天比赛的轮胎情况怎样？

　　雷克南：比赛开始时赛车的感觉就很好，我很满意，轮胎也很好。

　　问：你用的是什么轮胎？

　　雷克南：一直是中性胎。在赛道湿滑和干了以后对很正常。第一次进站后我有点儿跟不上蒙托亚和拉尔夫，所以我不得不慢下来一点，注意保护轮胎。赛道干一些之后我觉得轮胎的情况很好，因此我一直很快。赶上蒙托亚后我还能多跑了两圈，进站前我通过无线电告诉他大家没有必要互相超越，争取一个最佳的结果为好。差一点我们就可以做到了，对车队来说很不走运。

　　问：第二次进站后你比他快了很多。

　　雷克南：但那个时候我们已经没有在互相缠斗，因为没有必要。大家都要注意保护轮胎和赛车，而我们仍能跑出不错的单圈成绩。我不知道到底发生了什么，好像有人撞了他，很遗憾。

　　问：费尔南多，这个亚军有点儿运气。

　　阿隆索：是，整个赛季我都很走运，总是能完成比赛。

　　问：就是啊。但这是首先要做到的一点是不是？

　　阿隆索：对。有的时候你会运气好，有的时候运气不好。基米上一站就遇到3次问题，他仍然拿了个第4，没准儿什么时候我也会运气差一些。

　　问：比赛的最后阶段你比巴顿慢了不少，差不多一圈要慢6秒。

　　阿隆索：第二次进站后我们把引擎转速降低了一些，因为我们希望能以第三位跑完。后来车队告诉我巴顿超过了巴里切罗而且比我快不少，因此我们又提高了一点儿速度，足够保证我们的名次，也没时间再去冒险。

　　问：最后一次进站后轮胎没什么问题吗？

　　阿隆索：还是有点儿问题。第二次进站时换上的新胎因为赛道太干使得抓地力非常低，我不得不小心一些因为轮胎的情况不是很理想。

　　问：一直使用中性胎吗？

　　阿隆索：是的。

　　问：你是不是已经一只手抓到了冠军的奖杯了？

　　阿隆索：现在我不用再比基米多4分，我只需要再得6分就够了，即便基米拿到分站胜利。我认为基米完全可以拿到剩下的3站冠军，而我可以拿到6分，这样很好。

　　问：就是说你已经离大功告成很近了？

　　阿隆索：不，如果我不能跑完就不能拿到最后的胜利。如果我按照下半个赛季的计划继续稳定地完成比赛，进入前三名以帮助车队也能拿到最高荣誉，这就是我的目标。我已经连续3站都是亚军，如果下面3站仍是这样对车队的帮助也会很大。

　　问：简森，这场比赛很有意思。你先是被拉尔夫和费斯切拉超过，后来你又超过蒙泰罗、韦伯、维伦纽夫和巴里切罗。

　　巴顿：比赛的前半段很艰苦。赛车的设置不对，转向过度使后面的车有很多机会。第一次进站后我们调整了风翼情况就好了很多。最后一次进站我们决定继续使用轮胎也带来了很大区别，我认为这是我们可以比很多车快的原因。

　　问：你有没有找到自己最喜欢的超车地点？

　　巴顿：我想在任何地方都可以，因为轮胎的情况要好很多。车队做出的选择完全正确，第一次进站前我仅排在第16，因为比赛一开始我们搞错了。最终能取得佳绩当然要感谢所有帮助我登上领奖台的人。

　　问：能重新站上领奖台感觉一定不错。

　　巴顿：当然，我已经等了很久。我认为下面3站我们还可以更好，因此我很乐观。下面两站我们会有一些新的空力组件，我希望能让我们向雷诺发起挑战，因为他们已经开始放松了，或许这样我们可以多拿到一些积分。(红魔）