阿隆索无限逼近年度总冠军 斯帕赛道明见证王朝更替？

　　一年前在比利时斯帕赛道，舒马赫最终锁定年度总冠军。明天，同样在斯帕赛道，2005年的F1，会在比利时改朝换代吗？10月16日即将在上海举行的今年F1中国大奖赛还会有悬念吗？

　　雷克南：战斗还没有结束

　　一个残酷的事实

　　正摆在雷克南面前：阿隆索无限逼近年度总冠军。在还剩4站的情况下，阿隆索目前领先雷克南27分。明天，只要阿隆索比雷克南多得4分，他就将成为F1历史上最年轻的年度总冠军。

　　“比赛还没有结束。”昨天，雷克南在接受采访时坚持道。他甚至用自己在本赛季数次与冠军擦肩而过的倒霉经历作例子：“这个赛季已经发生的一切表明，没有什么能够事先预测。还剩下4站比赛，还有40分等着我去拿。每一个周末，我都会尽力获得最多的得分。”

　　雄心勃勃的迈凯轮车队也不愿意认输。迈凯轮CEO维特马什说：“至少在数学意义上，迈凯轮仍然能为年度车队总冠军而奋斗。我们也意识到，在经历了倒霉的蒙扎赛道之后，雷克南的希望已经很小了。但我要说的是，机会依然存在。”

　　阿隆索：上海登基也不错

　　面对破釜沉舟的对手，阿隆索一反常态地低调起来：“在斯帕，我会尽力的。但是在哪里夺冠都很好，我不会强求在比利时。巴西、日本，甚至最后一站中国大奖赛在上海，都可以成为我登基的地方。”

　　法拉利乱作一团

　　比利时站前的法拉利，正展现着一派王朝崩塌的混乱。在夺冠无望的情况下，车手公开示弱，总裁大发雷霆，车队和轮胎供应商相互指责，在赛前，斯帕赛道已俨然成为法拉利的内部PK台。

　　舒马赫这次公然宣称：自己肯定没戏。“我不认为这次在斯帕会取得什么好成绩。我们的

　　多年来，虽然外界对于普利斯通轮胎多有非议，但法拉利却始终对这个轮胎供应商不离不弃。然而，面对本赛季的“滑铁卢”，这段“姻缘”现在有很大终结的可能。法拉利总经理托德近日公开宣称：他们F2005的主设计师没有责任，本赛季全部的问题就在普利斯通轮胎。随后，普利斯通在日本的总部发表声明反唇相讥：“法拉利真的没有责任吗？正是因为他们晚了两个月推出F2005，导致轮胎与赛车无法磨合，才有今天的问题。”据德国媒体透露，下周在西班牙赫雷斯的试车中，普利斯通会向法拉利提供一款新的轮胎。如果轮胎的效果依然不理想，法拉利就有可能转向米其林。

　　由于法拉利在本赛季的糟糕表现，他们的车迷数量目前正在减少。上周在蒙扎赛道，到现场观战的法拉利车迷比去年少了30%%。而在法拉利的大本营